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スタッフのひとり言(2011年まで)

 

11.12.30(モリオ著) 

バイクの積み込みを無事に終え、本日早朝鈴木は本州に向けて出発致しました!

今回、お届け予定のお客様 お楽しみに^^

12月中旬以降は例年にないくらい雪が多く、路面が乾く事がほとんど無くバイクの試走・キャブセッティングに難航しました。。

タイミングを見ながら何とか大まかなセッティングは出せていたのですが、最後にもう一度走って最終確認したいな〜と思い、ハイエースにMDを3台積に込み乾いた路面を求め(笑)さまよい歩きました(一昨日の出来事です)。。。。

そしてついに発見!隣町の伊達市に良い道が在りましたよ!!良い直線です。。。

11.12.30

無事に最後のチェックも出来、一安心となりました^^

 

さて、今回が今年最後の更新になります。

皆様本年も大変お世話になりました!

良いお年をお過ごし下さいませ☆

 

11.12.27(モリオ著) 

久し振りの更新です。。。今年も残り4日ですか・・・・早いですね!色々あった年でしたが、なんかあっという間に過ぎた感じがします。。歳のせいでしょうか??

ここ数年の恒例なのですが、年末年始にかけての本州のお客様へのバイク配達に向けて、バイク製作でヒーヒー言っておりました。

バイク自体はやっと完成しましたので、本日ひとり言の方もやっと更新している次第でございます^^

11.12.27

年賀状も書かなくては..........。。。

あとあと、トップページではすでにお知らせしていたのですが、一昨年に引き続きまして年明けの2012年1月22日(日)にバイク雪上2時間耐久レース(運動会みたいな感じ☆)を開催する事になりましたので、皆様どしどしご参加を宜しく御願い致します。本州からのご参加もお待ちしてますよ〜〜!

ひとり言は今年中にあと一回更新出来るでしょうか・・・・ ??

追伸:年末年始のお休みは12月31日から1月6日までとさせて頂きます。

 

11.11.15(モリオ著)

こんにちは。

本日つ・い・に・積雪してしまいました〜〜泣 

11.11.15
(店の前の道路です.......)

まだ、車のタイヤ交換していません・・・・・

スタッドレスの履きつぶしを履いているので、少しくらいの雪なら大丈夫☆と余裕ぶっていましたが、よくよくタイヤを見てみたら・・・・・汗タラ〜

これだったら、程度の良い夏タイヤの方がマシなんじゃ・・・という状況でございます。。。。

さてさて、今日は無事に帰れるでしょうか???.....汗

(コーセー著)

こんにちは! コーセーです♪

月初めから本州出張で各地を巡っていましたが、戻ってきたと思ったらこの天気・・・

南は兵庫県まで向かい暖かいところで20℃以上ありましたが、この気温差にまたまた風邪気味です^^;

数日で一旦は落着くようですが、これからは天候と道路状況を見ながらセッティングを行なわなければなりません。

まあ毎年の事ですので慣れましたけどね〜

仕事含め色々と不具合はありますが、やはり雪が降ると綺麗で個人的には気に入っています♪

先ずは軽く雪かきしますか!!

それではまた^^

 

11.10.24(モリオ著) 

こんにちは^^

昨日もさむくてストーブに点火してしまいました。。

でもMDには乗ります。。。それなりの寒さ対策はしますが・・・・・

そう、毎年恒例??のグリップヒーター取り付けです!

11.10.24-1

これがなければ冬は乗り切れない!

他のどこが寒くても手だけでも暖かければ、心はあったけぇ〜^^のです。。。

まだまだ走りますよ〜。

 

話は変わりますが、下の写真の指の先に光っている物何かわかります??

11.10.24-2

シムです!しむ??

クランクケース〜クランクのサイドクリアランスを調整するものです。

隙間が大きいものが多いのでそこを適正に調整してあげることで振動を減らす事をねらっております。

ちなみにカブ系エンジン・MD90、CT110系エンジンに対して行っております。

エンジンフルオーバーホールの標準工程に入れることにしましたので、追加料金は発生しません☆

良いエンジン造りますよ〜!!

 

11.10.17(コーセー著)

こんにちは! コーセーです。

せっかく心を入換えて「ひとり言」の更新を早めようと思っていたのですが、ついつい作業に熱中するとこの有様・・・

楽しみにして頂いているお客様の為にも、何とかペースを保ちたいものです^^;

 

さて先週9日(日)にとても嬉しい事が続き、

先ずは協力している室工大エコランチームが、もてぎの全国大会・市販車部門で優勝しました!!!

昨年は2位ともう少しのところでしたが、年々順位を上げての優勝は、本当に凄い事だと思います^^

(しかもキャブ車のままです)

11.10-17-3

11.10-17-4

改造車部門も11位と検討し、こちらも年々順位を上げています♪

スズリンも惜しみなく協力したいと思っていますので、来年市販車は優勝&300km/L、改造車は入賞&1,200km/Lを目指して頑張ってもらいたいです!!^^

11.10.17-5

 

 

それからもうひとつは、北海道ATV協会の100オープンクラスで、スズリンチューンのグリズリー125がシリーズチャンピオンを取りました!!!

先ずグリズリーというレースに向かない車体での優勝はかなり珍しく、またライダーが女性というのも驚きです!?

(多分グリズリーのチューニングなんて他ではなかなかやっていないと思いますが、そういう車両だからこそスズリンは燃えます(笑))

11.10.17-1
こんな状態でもレースしてるなんて!? 性別不明です(笑)

でも作った車両で一生懸命練習され、時には怪我をされても頑張って続けた事が、今回チャンピオンになれた一番の要因でしょうね〜^^

来年はゼッケン「1」を着けて、また楽しみながら頑張って頂きたいと思います♪

11.10.17-2
カウンターあててのドリドリ! かっこよくて憧れます♪

 

それではまた〜(^^)/

 

 

11.10.8(モリオ著)

本日2回目のひとり言です!

暇なわけではありませんよ〜!(苦笑)

 

毎年MDでの北海道ツーリングのレポートを頂いているお客様から、2010年夏分のレポが完成したとのご連絡を頂きました^^

早速読ませて頂きましたが、今回も内容盛りだくさんで面白いので是非御覧になってみて下さいね!

こちらからどうぞhttp://w2.avis.ne.jp/~twinkle4/touring/touringroom.html

11.10.8(モリオ著)  

昨日、常連のお客様が「焚き火台買っちゃった☆!見る?見る?見て!」と目を輝かせながらその焚き火台を持ってきました(笑)

11.10.8

じゃあ焚いてみましょうよ〜と言う事で、近くに落ちていた木の枝を数本拾い『点火!』思いの他直ぐに火が付き、しかも結構な勢いで燃え、「お〜〜」「イイ〜」!!

バイクでのツーリングのお供にももちろん良いですが、家でもチョロっと焚きながら一杯呑んだら最高でしょうね〜^^火を見ているだけで癒されますぅ。。。

 

11.10.7(コーセー著)

こんにちは! コーセーです。

先日は道内各地で雪が降ったと思ったら、また少し暖かくなって安心しました♪

でも夜は急に冷え込むので、風邪には注意ですね〜

(といっておいて、昨日鼻風邪引いてしまいました・・・)

 

さいきんMDの仕事が多く喜んでいましたが、本日更に1台のエンジンオーバーホールのご契約を頂きました^^

御見積等行いながらお話しをお伺いすると、どうやら元郵便局員の叔父様が退職後にもプライベートで大切に乗られていたもので、譲って頂いてからレストアされているそうです。

こういうエピソードの詰まった車両の修理をお手伝いさせて頂けるのは、本当に嬉しくなりますね^^

さて距離を伺うと、何とメーター読みで96,000km強との事!?

9年間エンジンオーバーホールを行ってきましたが、弊社最高記録です!!

11.10.7
(96,627.8kmというと、あと3,400km弱走行すると新品になりますね(笑))

もちろん途中で修理されながら走っていたとは思いますが、「良くぞここまで廃車にもされずに走っていたな〜」と感心してしまいました。

やっぱり愛着のあるバイクでもあり、丈夫さゆえんでもあるのでしょうね^^

以前の修理で不完全な所も多々見つかりましたが、これまでの修理同様気合を入れて掛かります!

それではまた!!

 

 

11.10.1(コーセー著) 

こんにちは! コーセーです。

本当にご無沙汰しておりました・・・^^;

前回ひとり言を書いてから室蘭の気候も大分変わり、今朝はとうとう気温が一桁代に!?

先程お客様と外でお話ししていると何だか肌寒く、もう秋を通り越して冬に突入する感じです。

ラジオでも今晩は更に冷え込み、何と峠では雪が降る予報です・・・(汗)

来週中頃から少し気温は回復するようなので、少しは秋を感じられるかな?

セッティングには良い季節なので、天候共々良くなってくれる事を期待します^^

 

話は変わりまして、実は本日、スズリン開業10年目に突入の記念すべき日なのです!!

9周年とも言いますが、震災の影響もさる事ながら「よく続けてこられたな〜」 というのが正直な感想ですね(笑)

MD・CTのチューニングショップとして他の追従を許さない!(単に商売のベースとしては、普通成り立たないか・・・)姿勢で行ってきましたが、モリオと共に「好きだから続けられた!」というのが本当のところだと思います。

また、まさか自分達以外にこれ程いるとは思いませんでしたが(笑)、全国各地のMD・CTユーザーに支えられている事も大きいですね♪

MD50・70・90のキャブ車及びCT110は生産終了してしまいましたが、これからも時代に逆行しながら(笑)、皆様と共に「楽しめるバイク造り」に勤しもうと思います!

それでは今年度も宜しくお願い致します!!!^^

11.10.1

(久々にMDだらけの店内です♪)

 

 

 

11.9.18(モリオ著)

大変ご無沙汰しておりました.....汗......

作業が立て込んでくるとHPの更新をサボってしまうのは悪いクセ??ですね.....少し反省。。。

本日も雨模様でございますが、ここ最近北海道は天気が悪い日が多く、そのせいか来店されるお客様も少なく・・・・・お陰様で溜まっている作業を着々と進めさせて頂いております^^(良いのか悪いのか......長らくお待たせしているお客様には申し訳ございません)

来週も雨の日が多いとの天気予報でしたが、この雨を越したら一気に寒くなってくるんでしょうかね〜

先日、早くも冬季バイク預りについての問い合わせなどもあり北海道のバイクシーズンの終わりも近いのか・・・・と少々寂しく感じてしまいました・・・・・。。。

でも、私はグリップヒーター付けてまだまだがんばりますよ〜

 

本日は7月からお預りさせて頂いておりました4輪バギーのエンジン修理にようやく着手です!!(ホンッとにお待たせしてしまいましてスミマセン)

11.9.18

ミッショントラブルとの事での修理依頼でございます。さて、じっくりやっていきましょうか!

 

 

11.8.17(コーセー著

こんにちは! コーセーです。

最近の室蘭はとにかく湿度が高くて、夜には90%ほどになる時もあります!

気温は本州ほどではなくても、さすがにツナギでの作業はつらいですね・・・^^;

これで痩せるかと思えば、こういう時はまたお酒が美味い!!

ということで、大して大きな変化も無く過ごしております(笑)

 

そうそう、やはり夏休みといえばツーリング♪

今度は秋田から来て寄ってくださった方がいらっしゃいました!

11.8.17
(久しぶりにモリオと3人での写真です)

ツーリングに出る為に二ヶ月ほど前にカブ70を購入されたそうですが、エンジンが調子良いのに、車体廻りに結構不具合が・・・

まあ後2日で戻られるという事なので、帰ってから手を入れてあげればカブも喜びます♪

これからも楽しいカブツーリングを続けてもらいたいですね^^

それではまた!!

 

11.8.11(コーセー著

こんにちは! コーセーです。

早めの夏休みを頂き、今日からまた営業開始です♪

(といっても、私はその間もまた出張だったのですが・・・(汗)

休暇寸前だったので掲載が遅れましたが(というかモリオが居なかったので、何も出来ませんでした・・・)、

先日はるばる山形から、雨にもかかわらず弊社を訪ねてくれた方がいらっしゃいました!!

11.8.11

(リヤの荷物の載せっぷりといい、これが正しいMDの使い方です!(笑))

結構古いMD90−Hなのですが、幸いエンジン・その他の程度もそれなりに良い車両でした。

驚いた事にまだ手に入れられてから10日ほどしか経っておらず、すぐにツーリングに出発されたとの事!?

以前はビックバイク乗りだったそうですが、トータルバランスの良さで大変気に入っていらっしゃいました♪

これでまたMD乗りの仲間が増えて、嬉しい限りですね〜^^

今頃は道東方面でも走っていらっしゃるのでしょうか??

お時間有れば帰りにも寄って頂けるとの事なので、先ずは安全運転で北海道を満喫してもらいたいですね!

皆様もツーリング等でお近くを通る際には、是非お立ち寄り下さい^^

(不定休なので、電話にて確認して頂ければ確実です♪)

それではまた!

 

以下モリオ著 

本日から仕事復帰です!!

盛岡の実家に帰っていましたので、宮古周辺の様子を見てきましたが、小さい漁村は町自体が無くなっていたりと壮絶な状況でした。

ですが、被害にあった店舗などでもすでに修復して営業再開している所も多く見かけ、復興へ向けたエネルギーを感じたというか「がんばってるな〜」と、、、そう感じました。。。

話は変わりますが、今日の室蘭は暑いっっ!!盛岡でも暑い暑いと言っておりましたが、今日はこちらも同じです。。

例年なら北海道はお盆が明けると寒くなってくるのですが、今年はどうでしょうか??

昨日、家に帰って来て我が家の畑をザ〜っと見て回りましたが、ズッキーニが超巨大化していてビックリ!!(50センチ位はありましたかね・・・汗)はたして食べきれるでしょうか??

さあ、仕事仕事!

 

11.8.2(コーセー著) 

お久しぶりです!コーセーです。

またまたサボってしまいましてスミマセン・・・・・(汗)、
(仕事はしっかりやっていましたよ!!)

室蘭もようやく夏らしい日が続く様になりましたが、せいぜい26〜28℃程度までしか上がらないので、本州に比べたら天国のようですね〜♪
(といっても長期出張の連続で、先月は10日も家に居ませんでしたけど・・・)

6月末から再開した本州出張で西は兵庫県まで向かいましたが、エアコン故障のハイエースでの行軍は、本当に死にました・・・(汗

出来る限り体調崩さないようにと夜間涼しくなってから長距離移動する計画を立てましたが、まあ予定通り行く訳もなく、最後は体力勝負ですね!!
(休日特別割引の改正と経路の関係で、函館〜大間のフェリー以外は余儀なく下道で廻る羽目に・・・)

たださすがに熱帯夜の車中泊も絡むと、正直キツかったです。

それでも、久しぶりに各地で常連や新規のお客様のお姿を拝見でき、自分も元気を頂きました♪
(今回お会い出来なかったお客様へは、また次の機会を楽しみにしていますね^^)


今回は震災後初めての車による本州出張だったので、お客様のいらっしゃる仙台へ向かう途中で、被災地の状況も一部見て来ました。

テレビ・新聞などで見る映像と同じなのに、五感を通して伝わる衝撃は全く違うもので、ただ唖然とするのみ・・・

自然の脅威を目の当たりにすると、人間の力なんてちっぽけな物だと思ってしまいました。

11.8.2-1
(津波によって屋上に押し上げられた大型観光バス)

11.8.2-2
(去年の夏に訪れた女川のスーパーは、跡形も無くなっていました・・・)

11.8.2-3
(同女川駅の改札付近ですが、待合所のコンクリートとエレベーターの骨組みを残すのみ)

でも被災された自宅横でテント生活する方の笑顔や、通学する子供達の元気な姿をから、人間のたくましさも見ることが出来、とても力をもらえました!!

自分は通過するだけで今回何もお手伝いできませんでしたが、お返しにまた別の形で貢献していきたいですね。

 

震災の影響も少しは落ち着いたのか、また各地からMDのお仕事も頂けましたので、これからも楽しく、そして安心してお乗り頂ける車両作りに励んで行きたいと思います。

それではまた!!

 

追伸:8月5日から10日まで夏季休業をとらせて頂きます。お盆中は通常通り営業しておりますので、どうぞ宜しくお願い致します。


11.7.4(モリオ著) 

最近濃いぃ〜修理が多いような気が・・・・・

11.7.4

XJR400ですが、ベースガスケットもメタル使ってるんですね〜!!

そのおかげで、シリンダーが楽に外れて助かりました〜^^

ペーパータイプだとくっついてて外れないのが殆どなので、30分は格闘だな・・・と覚悟決めていたのですが、ホッとしました!

さてさて、じっくりいきますかぁ。。。

11.6.25(モリオ著) 

かれこれ1月半ほどお預りしていたZ1300でございますが、最後に同調調整を施し一先ず作業終了ということになりました^^

長い間店の中にあったものですから、居なくなると少しさんみしい気が。。。。。

11.6.25

でも、短いバイクシーズンの真っ只中ですので、おもいっきり北海道の大地を駆け巡ってくれれば幸いでございます^^

11.6.22(モリオ著) 

この前の日曜日、由仁町(札幌近郊)のユニガーデンという所で行なわれたホンダドリームカフェというイベントのお手伝いをしてきました。

手伝いといっても朝、テント等が満載のバス(左下にチラッと写っている)を運転して来て、会場を設営し、終わったら撤収作業というだけなんですが。。。お客さんが来ている間はほとんどする事がなく.......いつも見る機会が少ない高年式のバイクを観察・・・お勉強・・・といった感じでしたが。。。

でも、そんな新型のビッグバイクの中に数台混じっているカブ・旧車にどうしても目がいってしまいます^^

 11.6.22
(会場設営後ほっと一息の風景)

ビックバイクの中では、CB1100が久しぶりにカッコイイな〜と思える一台でした!あまり売れてないらしいですが....大きな声ではいえません

エンジンがかっこいい!やっぱり空冷のエンジンはかっこいいっすね〜^^

11.6.4(モリオ著)  

いや〜なかなか暖かくなりません・・・・・

今日もバイクで通勤して参りましたが、ズボンは3枚重ね・首にはネックウォーマー・そしてグリップヒーターON!という重装備・・・でもまださぶい。。。

 

気を取り直して、ホイールバランス取りです。

11.6.4

何かタイヤが小さい気が・・・・しますよね〜

そうです!8インチです。モンキーです。4Lモンキーです。

合わせホイールにチューブタイヤ。。。こりゃいっぱいウェイト付きそうだな・・・などと思っていたら、なんとリアなんてウェイト付ける必要なしでした(正確には付いても5グラム未満)。。。

超優秀です!(フロントは少し付きましたが)

4LモンキーにTT100GP。。似合いますね〜^^旧車の匂いがプンプンします♪

 

 

11.5.19(モリオ著)  

室蘭にもやっと春が来ました!!!

11.5.19

エリザベス(ネコです。耳しか写ってませんが・・・)と一緒に花見でございます☆

でも、まだまださぶいです。。。ストーブ焚いてます。。。。

今日のめざましテレビで東京は夏日になるとか....言ってましたけど.....チョットぐち.....

でもまあ満開の桜を見ていると心はホットになりますね♪

さあ、先日塗装に出していたMDも仕上がってきましたので、これから組にはいりま〜す^^

 

 

 

こんにちは! コーセーです♪

ホント、お久しぶりですね〜(約2ヶ月ぶりです・・・)

地震の影響で部品納入延期他、作業が進まない状態もようやく解消されました。

また太平洋側航路も6月に再開する見込みになりましたので、合わせて再開するハイエースでの出張準備に追われています^^;

納車の遅くなっているお客様には、本当に御迷惑お掛け致しました・・・

ただ原発の影響もあるので、以前の様に自由にルート選定して走れないのが残念でなりません。

地元の方々の事を考えるととても不満を言える状況ではありませんが、弊社としてもこれ以上延期したくは無いので、何とか収束方向に向かう事を願うばかりです。

 

さて今年は北海道のバイクシーズンインがずれ込み、室蘭でもようやく動きが出てきましたね〜

最近地元のクチコミでの作業依頼も増えてとても嬉しいのですが、他店でしっかりと面倒見てもらえないというお話しも幾つか伺い、同業者として残念でなりません。

まあ面倒な事をやりたくないのは分かりますが、手間の掛かる車両ほど、製品への理解を深め経験値を高めるのに最適な素材だと思っております♪

やっぱり二人ともバイクが好きですからね^^

実はこんな面白い車両も入ってきましたよ!

11.5.19-2

日本では馴染みの少ないZ1300。水冷6気筒のバイクで、最終型のインジェクション仕様とのこと。

足回りの不満で持ち込まれたので調べてみると、何処かのショップで不思議?な作業をされていた気配が!?

お客様は大変御理解のある方で、費用やお時間等もある程度弊社に任せて頂けました♪

エンジンチューニングもそうですが、信用して頂き作業を任せて頂けると、こちらも俄然やる気が出てきますね!!

出来る限りお客様に御満足頂く為に、まだまだ勉強しなければ^^

 

 

11.5.1(モリオ著) 

ゴールデンウィークに突入しましたね!

皆さんバイク乗ってますか〜??

北海道は最近雨続きで寒い。。。。。。。です。。

まだまだストーブから離れられません.......。

けれど、もう乗りたくてしょうがない私は昨日「晴れのち曇り」という天気予報を信じて意を決してMDで今期初通勤を決行したのですが、帰りは雨・・・雨・・・雨・・・この時期の雨は非常にさぶいです。。。。片道50キロの道のりを震えながら帰りました。トホホ

さて、気分を変えて下のMDなかなか良い色ですね〜〜(落ち着いてて大人の品格が漂います!!)。

行灯カブの純正色で在った色なんですよね♪

11.5.1

オーナーは完成したら私(モリオ)のMDを「ブッちぎるぜ!!」と豪語していますが・・・そう簡単には負けませんよ〜〜完成が楽しみです^^

 

追伸:ゴールデンウィーク中は5月4日から8日までお休みさせて頂きますので宜しくお願い致します。

11.4.12(モリオ著)  

またまた長らくご無沙汰してしまいました。。

相変わらず日々震災のニュースを見てはダメージを受けております(私にも子供が3人おりますが、今回の地震で親を失った子供達のことを思うとどうにもならない気持ちになります)が、そうとばかりも言っていられませんので毎日しっかり仕事しています!!

さて、北海道もやっと雪が溶けバイクシーズンに突入しました!

毎年この時期は車検・整備・冬季間に放置プレーした人が「エンジン掛からなくなっちゃいました〜」と持ち込まれる修理などなどでちょいと忙しく、あまりエンジンをいじれない時期です。

今日は、CX400という珍しいバイクのキャブOH他の修理に励んでおりました^^

11.4.12

このCX、クランク軸が進行方向に向いていてシリンダーは左右横上方にむけニョキッと出ております。

さらに面白いのが、ヘッドの軸がひねくれている所でございます。それに伴い左右のキャブの接合も複雑なリンクになっております。(ホンダさんよく造りましたね!!こだわりを感じます。。私こういうバイク好きです^^)

キャブの中はなかなか腐食がすすんでおりましたが、ようやく組終わり左右の同調もバッチリとって一段落といったところです。

奥にちらりと映っているCT110は当社の実験用車両ですが、ゴールデンウィーク明けまでは他の作業の為出番はなさそうですね・・・・・。。お問い合わせ頂いているCT乗りの皆様スミマセン・・・・。

 

11.3.12  

大変御無沙汰しておりました! コーセーです♪

私も「ひとり言」をサボっていたので、大きな事は言えませんが・・・(汗

でも仕事はきちんとしていましたよ!?

冬はちょっと一息つける時期なのですが、こういう時期だからこそ新商品の開発等進めます。

最近はCTメインで行っていますが、MD同様中々奥が深くて楽しいですね〜

少しづつリリースしていきますので、もうしばらくお待ち下さい!!

 

さて話は変わりますが、昨日起きた東北関東大地震の影響で、室蘭でも約2mの津波が観測されました。

揺れもそれほど感じず、幸いスズリン自体の実害はありませんでしたが、国道の通行止めやガソリンスタンドでの給油制限・電話の不通等、一部業務が制限されています。

ただ各地の被害が報告される度に想像を絶する光景を目にし、亡くなられた方や不明者の安否含め、言葉に出来ない感情がこみ上げてきます・・・

私とモリオの家族や親戚、岩手・宮城のお客様には昨日中にある程度連絡が取れましたが、まだ被災地に近い友人等数人に連絡が取れずに心配してます。

今後どの様な状況になるか全く分かりませんが、スズリンとしても様々な方面へ出来る限りの対応を行おうと思っています。

ただ通常業務に支障が出る事も十分考えられますので、現在受注させて頂いているお客様の御理解も頂ければ幸いです。

また安否を気遣って、遠くは九州からお電話頂いたお客様の方々、本当にありがとうございます!

引き続き頑張っていきますので、温かく見守って頂ければ嬉しいです♪

それでは皆様も十分御注意の上、安全第一でお過ごし下さい!!

 

以下、モリオ

わたくし盛岡出身ですので、今回の地震災害をすごく心配しております。

家族・親戚はなんとか無事の様ですが、まだ連絡が取れない友達もおりますので.....。

特に岩手・宮城沿岸部は何度も訪れたことがある場所で、津波の被害は驚くばかりで言葉もありません。

一人でも多くの方の無事を祈るばかりです。

 

11.3.1(モリオ著)  

お久しぶりです。。。

2月中はひとり言の更新をサボってしまいました...........
雪かきやら薪集め(私の自宅の・・・)やらで疲れ果てたせいでしょうか・・・言い訳。。

ですが、ちゃんと仕事はしていましたよ!!

昨日までは路面も乾燥しており、チューニング等でお預りしているエンジンの試運転などもボチボチ出来る状態で「もう春が近いな〜」などとホッコリしていたのですが、今朝はこんな状態です・・泣・・

11.3.1-1

今日から3月ですよ!
卒業式シーズン突入で「春」です!!なのに.....。。。

はーるよ来いっ はーやく来いっ・・・・って歌ってみても雪は降り続きます〜〜〜あはははは。。。少し変なテンションになってきました。。。

 

まあ気持ちを切り替えて、バイクネタで行きましょう!

11.3.1-2

2年程前からエンジンチューニングを開始したCT110ですが、お客様のお話しをお聞きしたり、私達自身も乗っているうちに今度は車体に対する不満が出てきました(勿論エンジン関係に関しましても更なる欲求が・・・)。

ということで、お受けしている仕事の合間に少しづつ新製品の思案・実験をしているところです^^

サービス提供開始までもう少々お時間頂きますが、お楽しみにしていてくださいね!!きっと面白いバイクになりますよ〜^^!

11.1.28(モリオ著) 

無謀なチャレンジ???

今朝のことです。。

当社で使っているストーブが不調になってしまいました・・・なにやら炎の色も悪く、最後には止まってしまったようです。

11.1.28-1

エアクリーナー等はもちろん掃除してみた(社長が仕事そっちのけでせっせとやっておりました...)のですが、ものは試しという事で「ワコーズのフーエル1」という燃料添加剤を注入してみる事になりました!!^^
あくまでも私は反対したのですが、社長がどうしても入れてみたい!というので。。。。笑。。。
さらに勢いで、「プレミアムパワー」なる添加剤も入れたい!などと言い出しましたが、さすがにそれは阻止しましたが・・・あはは・・・汗。。ストーブのパワーがアップしたら危険な気がしましたので。。。

11.1.28-2

この「フューエル1」、バイクなどの燃料に添加すると燃料系の通路と燃焼室を綺麗にする効果があるという物なのですが・・・・どうでしょうか・・・

 

添加後................

 

なかなか快調な様です!

これでヌクヌクな毎日を送れるでしょう!!

 

エリザベス(猫)もストーブの前で丸くなって快適そうですよ^^

11.1.28-3

あっ、でも皆さんはこんな事しちゃダメですよ〜ストーブには入れないで下さい。。一応。。
ワコーズさんに怒られちゃいますから・・・でも快調です!

 

 

11.1.16(コーセー著) 

お久しぶりです! コーセーです。

あっ、明けましておめでとうございます!
本年も宜しくお願い致します♪
(ギリギリアウトっぽい!?)

昨年同様元日から出張に出ていてようやく戻って来たのですが、良く分からないまま新年を迎えた感じです・・・
メリハリが無いと、日常と同じで良くありませんね〜

11.1.16-1
(途中雪化粧の富士山を見れたので、何だかおめでたい気分♪)

でもこの御時世、御仕事があるのはありがたい事と感謝しなければなりませんね。
そんなこんなで1月も既に半分過ぎてしまいましたが、今年も張り切って参りましょう^^

さて今年も雪上レースを行なう事を発表したのですが、反応があまりありません・・・

昨年の積雪量も考えて、1月30日(日)開催に前倒ししたせいなのか?? それとも宣伝不足??
自然相手なのでどの様な状況になるか全く見当が付きませんが、少しでも雪と戯れながら楽しんで頂ければと思っております♪

仕事の方は冬期間なので若干落ち着いてはいますが、こういう時期だからこそ通常のオーバーホール以外にも、手の掛かる作業や新規チューニング企画をメインに行っています。

おやっ、モリオが作業しているのは何でしょう??

11.1.16-2
(キャブと戯れるモリオ)

実はこれ、GL1500・6気筒のキャブなんです!(でもツインキャブ)
こういう車両も結構修理の依頼が来るんですよね〜
6気筒だからどれくらい!?かと思えば、何だか400cc並みで小さいです・・・
90年代初頭まではGLもキャブだったようで、色々な機構もついていて、かなり複雑なパイピングです。
でも一つ一つ理解すれば、カブのシングルキャブと基本的には変りません。
「調子よくな〜れ♪」と唱えつつ(笑)、丁寧に作業を進めます。
こういう修理も、勉強になって楽しいですね!

それではまた(^^)/

11.1.9(モリオ著)

年末にも軽くお知らせしていました「第二回 登別雪上耐久2輪レース」の参加受付を本日から開始致します!

詳細はこちらへ! 

11.1.7(モリオ著) 

皆様、明けましておめでとうございます!!

本年もどうぞ宜しくお願い致します。

本日から本年の営業を開始致します。

お陰様で今年も仕事始めにエンジンをさわれています^^ありがたいことです!

11.1.7

ですが、外は雪・雪・・雪・・・今年もやはりホントの仕事始めは雪かきでございます。。。。自宅の雪かき2時間、店の雪かき2時間計4時間です。。とほほ。

年末年始は天気予報が大外れでほとんど積雪無しで、良しっ!と思っていたのですが、昨日から急にドカッと降ってしまいましたーー。

皆様にとって良い年になりますように!!

10.12.30(モリオ著) 

本日で、今年の営業は最後となりました^^

本年中は皆様大変お世話になりました!

来年も何か面白い事したいな〜などと考えておりますので、スズリンをどうぞ宜しくお願い致します!!

年始は7日から営業開始いたします。
といっても、鈴木は3日からバイク配達で本州に旅立つのですが・・・・。

なお、来年の早いうちに1月30日開催の雪上レースの詳細の発表及び参加受付を開始したいと思いますので、ドシドシご参加頂きたいと思います。

それでは皆様、良いお年を!!

10.12.26(モリオ著) 

今年も残りわずかになってきましたね!

昨年よりは少し遅いですが、今年も雪で覆われる時期がやってきました〜〜・・・

10.12.26.2

バイクの試乗が思うように出来ずに大変でーーーす(涙)キャブセッティングしたいのにぃ〜

こんな寒い日は店の中でぬくぬくリム組みでございます!

10.12.26-1

 

あっつ、そろそろ年賀状書かねば。。。。

年内は、30日まで営業しております!どうぞ宜しくお願い致します。

10.12.18(モリオ著) 

師走だからなのでしょうか??最近バタバタしていた為、御報告が遅くなってしまいましたが、今冬も「第二回 登別雪上耐久2輪レース」を2011年1月30日(日曜日)に開催する事に決定致しました!

参加費用等の詳細はまだ詰まっておりませんが、「出来るだけ参加しやすく、楽しく走行していただけるように!」と考えておりますので、決まり次第お知らせさせて頂きます。

1月30日にまだ予定が入っていない方っ!!是非「第二回 登別雪上耐久2輪レース」をご予定に入れてみて頂きたいと思います^^!

10.11.24(コーセー著) 

こんにちは! コーセーです♪
先日の高速走行時に、後半の寒さの影響か鼻風邪を引いてしまいました・・・
インフルエンザの予防接種をしていたので油断していましたが、体調管理は常にしていないといけませんね。

先週末、室蘭に戻ってからMD133をお借りしたお客様やご友人のお客様とお会いし、無事縦断の御報告をさせて頂きました。

10.11.24-1
(スズリンの前で記念撮影!)

高速走行に向けオイルクーラーを追加した程度で問題なく走りきり、性能・耐久性にも御納得頂けたお客様も、来年のツーリングに向け意欲が沸いてきたようです!
道内もとより本州行きの計画もされているようで、スズリンとしても楽しみです♪
昔のように慰安旅行の本州ツーリングなんてしていないので、ちょっと羨ましいです^^

またご友人のお客様も、これを機会にスズリンチューンの足回りへ交換して頂きました!
昨日早速室蘭市内を激走!?されたそうですが(笑)、
「原付から自動二輪に進化ヘンシンしたような感じ? 文句なし! 安定感が全然違います。
やっぱりフロントも変えてよかったです。バイクというのはバランスの乗り物だと納得」(原文のまま)
とお褒めの言葉を頂き、作った甲斐があり嬉しいですね!
エンジンチューンをしても、車体とのバランスが伴っていないと楽しく安全に走れませんからね〜
モリオも良く試走がてら向かうだんパラに向かわれたそうで、気持ち良さそうな写真を頂きました♪

10.11.24-2
(だんパラでのMD90改)


レースも勿論楽しいですが、やっぱりツーリングです!
これから北海道の皆様はオフシーズンとなりますが、来シーズンに向けこの時期にしっかりメンテナンスしましょう!
それではまた〜(^o^)/

 

10.11.18(コーセー著) 

こんにちは! コーセーです♪

昨晩ようやく室蘭にたどり着きました!

函館に着いたと思ったら雨(雪??)でヘコみ、静狩・礼文華峠では路肩の雪に怯えつつのナイトラン等、最後まで気が抜けませんでした・・・

でもやっぱりMDですね! 最終日にプラグの不具合で燃費悪化がありましたが、ほとんどノントラブルで走りきりました。

ますます惚れ込んでしまいますね(^^)

10.11.18
(店の前で!さすらいの温泉ライダー・XL230乗りのS氏と共に^^)

今回MDを快くお貸し頂いたお客様、また各地で助けて頂いたお客様、試乗にご協力していただいたお客様、皆様のお陰で長年の夢を叶える事が出来ました!

本当に有り難うございます!!

また試乗のお客様の声や、自分自身感じた事を踏まえ、今後の製品作りに役立てて行きたいと思っています。

 

実はノーマルシートのままでの長距離走行で、まだ身体(特にお尻)がしびれています・・・

早くリハビリして社会復帰しなければ(笑)

ちょっと仕事が溜まってしまったので時間が掛かりそうですが、縦断レポートも書いてみようと思います。

(写真はひとり言に載せた程度であまり取っていないので、メインは文章になってしまうと思いますが、いつ完成することやら・・・)

 

皆様への御礼も含めて、一先ずご報告まで!

それではまた(^o^)/

 

 

10.11.17(コーセー著)A 

縦断完了〜!!!

朝からは東北道をひた走り、岩手県岩木山SAにて最後の給油を行いました。
気温は4度と寒かったですが、天気も良く、岩木山が綺麗に見えました♪
さすがに山頂は雪化粧していましたね〜
10.11.17-3
(最後の給油所、岩木山SAにて)
その後も山々の紅葉を見ながら順調に走り、13時20分に無事青森ICを降りました!!
料金表示も「1850円」で問題なくETCゲートを通過、ホッとしました(^^)
10.11.17-4
(無事青森IC到着!)

メーターでの走行距離は約2300キロ、大きなトラブルもなくひと安心です。

ETCもお疲れ様でした^^
10.11.17-5

いま函館行きのフェリーの中ですが、今晩中には室蘭到着予定です。
それでは最後まで安全運転で帰りますね(^o^)/

 

10.11.17(コーセー著) 

おはようございます♪
昨日は長野から仙台までの約500キロを走破しました。
距離も多かったのですが、何といっても寒さが半端ではなかったです(>_<)
途中妙高高原辺りでは雪がちらつき、日本海側に入っても小雨で、四枚重ねでも震えが来ました(T_T)
(最低気温は約1度)
でも寒いところほど紅葉は綺麗で、雨が上がった午後からは回りの景色を見ながら楽しく走れました♪
(でも寒さはあまり変わりません(笑))

10.11.17-1
(磐越道西会津付近の交互通行で、高速上なのに紅葉見ながら一休み)

その後も順調に進み、夜には何とか宮城県鶴巣PAまでたどり着きました。
(しつこいようですが、とても寒いです…)

見かねた仙台のお客様に泊めて頂き、本当に生き返りました(^^)
ありがとうございます♪

翌朝もご丁寧に送って頂き、愛車のミニと共に記念撮影!
10.11.17-2
(鶴巣PAにて紅葉をバックにパチリ)

寒さは相変わらずですが、青空も見え気持ち良く走れそうです。
それでは青森までのラストラン、安全運転で行ってきま〜す(^o^)/

10.11.16(コーセー著) 

おはようございます♪
只今長野県の松代SAにてメールしています。
現在気温5度、鹿児島出てから最低気温です…
10.11.16-1
(油温計)

昨日岐阜県から長野県に入った所で急激に気温が下がり、室蘭市民でもかなり堪えました(>_<)
でも天気が良いので、ノンビリ北へ向かうとします♪
10.11.16-2
(今からこの大量の荷物を積み込みます!)

10.11.16-3
(積載完成後のMDと松代SA)

さてさて淡路島からの連絡を最後にメールしていませんでしたが、またまた無精癖が出てしまい反省しておりますm(__)m(実はちょっとだけ(笑) だって寒いんだもん!)
その分、途中経過は頑張って書きますね(^^)
13日は淡路SAでバイクを停め、明石の大変お世話になっているお客様の所へ向かいました。
10.11.16-4
(淡路SAの観覧車)

岩屋からは「たこフェリー」に乗り明石海峡大橋の夜景を見ながらの20分程の船旅でしたが、とても綺麗でしたよ♪
10.11.16-5
(暗くて良くわかりませんが、夜の「たこフェリー」です)
でも皮肉な事にこの橋の高速通行料金値下げにより、明後日15日に一時休止との事…
自分も高速利用者として恩恵を受けているので大きな事は言えませんが、政策によって振り回されるのは如何な物かと思ってしまいます。
古いものや効率の悪いと思われるものにも必要性と何かしらメッセージはあると思うので、淘汰より共存の道を選べないものなのでしょうか…
明石到着後は楽しみにしている「オハナ」でのお食事会♪ 楽しくても飲みすぎないようにしなければ(笑)
翌日は午前中に「たこフェリー」に乗ったので、明石海峡大橋の全景を見ながらの船旅でした。
10.11.16-6
(「たこフェリー」からの明石海峡大橋)

運行最終日曜日もあり、お別れを惜しむ観光客で賑わっていましたね。
自分も東京からわざわざ乗りに来られた方とお話ししながら、最後となるかも知れない船旅を楽しみました♪
10.11.16-7
(賑わう「たこフェリー」)

淡路からは次の待ち合わせ場所の大津SAへ。
合流したのは大学時代の後輩で、最近カブマニアなM君。
今回は奥様子供を連れての高速試乗と賑やかで楽しく、奥様の運転で助手席から走行中のMDを見るという、貴重な体験をしました!
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(M君が運転する高速走行MD)

菩提寺PAにてM君家族と別れ、次は一宮SAにてまたまた大学時代の後輩K君と待ち合わせ。
k君はスズリンで購入してくれたCB750にて登場。
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(MDとCB)
慣れないMDのK君には申し訳ないですが、いや〜 CBはお尻の振動も少なくパワーがあるので快適快適♪
このように乗り比べると、今後の高速対応エンジン造りの参考になりますね〜(排気量差は如何ともし難いですが(笑))

守山PAにてお別れして、親戚待つ上郷SAへ。
スズリンMDに乗る甥っ子が迎えに来てくれて、夜は楽しい宴となりました♪
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(上郷SA出発前のMD)

上郷での給油で再度燃費50キロをマーク!
これから北上するにつれ気温差が心配ですが、これなら間違いなく40は下らないでしょう♪
中央道に入り段々気温が下がり、長野県に入ると、とうとう8℃に!? さすがにへこたれて、一瞬降りたくなってしまいました(T_T)
次の待ち合わせの長野県松本の梓川SAにて、いつも大変お世話になっている長野のお客様と合流。
10.11.16-12
(長野のお客様、出発準備完了!)
ここから山岳コースを長野まで乗って頂きました!
雨混じりで寒いかと思いましたが、約60キロを40分程で走破。「思った以上に足回りもスピードめ安定していて全く問題なく、もう少し走りたかったな〜」と仰って頂け嬉しかったです♪
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(長野道爆走♪)

その後は温泉に連れて行って頂き、本当に生き返りましたね!

と、ここまでが昨日までの出来事です♪

それではこれから仙台に向け出発します(^o^)/

10.11.15(モリオ著) 

鈴木は本日長野方面に向かって爆走中のようです!

先ほど電話で話したところ、「もう寒くてリポート書いてる場合じゃないよ〜ブルブルブル」という事で、本日はわたくしが代筆です。

バイクは元気でも人がヤバイと・・・・・・

さてさて、これから更に北に向かっていくわけですが、大丈夫でしょうか!!??楽しみです^^?

10.11.13(コーセー著)A 

今朝広島から走り出して寒いこと寒いこと(>_<)
汁物が食べたくなり、「あっ、うどん食べに行こう!」と思いつき、急遽岡山から四国に進路変更。
高松自動車道の「津田の松原SA」にてセルフうどんを頂きました。
さすが本場ですね!
とても美味しかったです♪
(気づいたら完食していて、写真がありません…)
パーキングの写真で、ご勘弁を。


10.11.13-5
(対象的な二台)
ここではGLとCBに乗られたお二方に声を掛けて頂きました♪

その後は徳島県鳴門を経て、兵庫県淡路島へ。

10.11.13-6
(淡路島側から四国を望むが、黄砂で何も見えず…)

淡路島南PAで休んでいると,先ほどのSAで写っていたGSの方と再びお会いしてお話させて頂きました。
MDを見て「カッコイイですね!」と言って頂き、とても嬉しかったです♪
やはり違いが分かる方には分かるのですね〜
それではこれから淡路島を縦断します(^^)

10.11.13(コーセー著) 

昨日午前中には古賀SAで北九州のお客様とお会いし、今回初の高速試乗会となりました♪

10.11.13-1
(交代で乗車中のお客様の車からMDをバチリ)


門司のめかりSAまで乗って頂きましたが、様々な御意見も頂け、こちらとしても非常に参考になりました!  


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(関門海峡大橋とパチリ)

いよいよ関門海峡を渡り本州に入りますが、黄砂の影響であまりはっきり景色が見えず残念です…

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山口県の王子PAにてお客様とお別れして、その後はひたすら淡々と走り、広島県の沼田PAに到着。
色々思案しましたが、市内観光をして今晩はここでテント泊にしました。


10.11.13-4
( MDと紅葉の下のテントをパチリ)

広島と言っても朝方はかなり冷え込み、とても寒かったです(T_T)

昨日全開走行を繰り返した直後の燃費は約40キロと、さすがに落ちましたね〜
でも平地でもメーターの針が張りつくところまでいったので、十分でしょう♪
回したお陰か調子が良くなった?気がします(笑)
それでは今日は関西圏に突入します(^^)

10.11.12(コーセー著)

おはようございます!
昨日午後に鹿児島インターから高速に突入!!
→無事ETCが作動したようで一安心です!!morio

10.11.12-1

無事熊本県玉名PAまでの210キロを走りました。
80キロ平均で2時間半程で到着しましたが、山間部走行にも関わらず、燃費は約45キロとまずまず♪
昨晩は熊本の方々との懇親会で、名物の馬刺や美味しいものを沢山御馳走になりました(*^^*)
本当にありがとうございます!
それにしても九州のプライベーターは、レベルが高くて驚きます!!
それではこれから準備して、北九州に向かいます(^^)

10.11.12-2

10.11.11(コーセー著)A

只今JR日本最西端の駅「西大山」にたどり着きました!

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10.11.11-6
列車本数が少ないながら、偶然にも列車と記念撮影出来、マニアとしては大満足♪
これから鹿児島に戻り高速に突入します!!

10.11.11(コーセー著)  

こんにちは!
コーセーです。
途中関東・長野での仕事を終え、関西にハイエースを置いて、これから単身MDでの出発です!!

10.11.11-1

大阪南港からはフェリーに乗り、鹿児島・志布志に到着しました。
やはり南国は暖かいですね〜

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佐多岬を経由して鹿児島市内に向かおうとしたのですが、時間がなく桜島経由でむかいました。
桜島に近づくと少しづつ灰が混ざった風を受けたと思ったら、目の前でいきなり噴煙を吐かれてしまいました!

10.11.11-3

突然でビックリしましたが、鹿児島の人は灰との闘いで大変ですね…

桜島からフェリーで市内へ。
15分350円(何とバイク込み!)にて今日二度目の船旅です♪

さてさて明日はいよいよ高速縦断開始ですが、天気も良さそうなので大丈夫でしょう。

途中各地でお見送り頂いた方や激励メール頂いた方に感謝して、安全運転で楽しく北上しようと思います♪
それではまた(^o^)/
(追伸)
長距離移動その他事由で、ホームページ掲載までに1日程度ズレる場合がございます。何卒ご了承下さいm(__)m

10.11.5(コーセー著)  

皆様おはようございます♪
いつも以上に出発寸前まで慌ただしく準備に追われましたが、早朝室蘭を出発して陸路函館まで向かい、何とか青森県大間行きのフェリーに乗り込めました♪
函館に着いた時にタイミング良く、高速MDをお借りしたお客様からの「いってらっしゃいコール」!
緊張していたのですが、「先ずは安全運転で楽しんで来てください♪」の一言でリラックス出来ました。
本当にありがとうございます!!
そうですよね。
趣味の世界なので、楽しまないといけませんよね。
また仕事として御理解頂き、御依頼して頂ける喜びを感じつつ、再び感謝です(*^^*)

10.115
今回は出張&高速縦断と長期に渡るため、いつも以上に準備に時間が掛かり、また日程調整が遅くなってしまい御迷惑お掛け致しました…
でも上手く御連絡が取れた方とは、お会い出来るのがとても楽しみです♪
(都合等でお会い出来ない方は、本当にゴメンなさい(T_T))
先ずはこれから、お仕事しながら関西までハイエースで向かいま〜す!
(高速MDは、関西まで一先ず車内でお休みですzzz)

それではまた(^o^)/

10.11.4(モリオ著) 

MDで高速道日本列島(本州)縦断しちゃおう!計画」に向けて、遂に明日鈴木が室蘭を出発しまっす!!

高速仕様MDにも無事ETCの取付けを終わり(写真撮るの忘れました......)、後はETCレーンを直進するのみでございます!(ちなみに時間の関係でETC取付後まだ一度も高速に入ってみていないので、本当にETCが作動するかドキドキです....笑)

南から入って北でゴールというルートの予定のようですので、先ずはハイエースに積み込んで出発です。

ハイエースへの積み込みは先程終わりましたので、後は出発するのみっ。。。

社っ長〜くれぐれも気をつけて行って来て下さいね〜〜

現場からのリポートが来たら随時報告させて頂きますね!   

 

10.11.1(モリオ著)

冬の到来を目前にやっと冬支度を開始しました!

以前に頂いていた家の廃材を小さく切り、薪にして厳しい冬を乗り越えようというわけでございます^^

本当は生木がいいんですが、なかなか手に入らないですし・・・・買うと結構お高いですから(泣)

薪作りのお供には??・・・そうです!チェーンソーです!

10.11.1

このチェーンソー、素晴らしいレスポンスです。。。

ビンビン吹けます!まるでSUGOに参戦しているMDレーサーのように。。。

別に何もいじってはいないんですけどね〜〜〜

皆様これから寒い時期になりますが、体調崩されませんように!!

 

10.10.26(モリオ著)

ついに雪が・・・・・・

10.10.26

朝の出勤時に車に乗ったらフロントガラスに雪が・・・・・

ついにきたかぁ〜この時期が・・・・

つい一ヶ月半程前まで暑い暑いって言ってたのにぃ〜トホホです。。。

急すぎて冬支度が全然整っておりません。。。蒔割りしなくては。。。

10.10.22(モリオ著)

ここ最近、朝晩はバイクにはきついくらいの冷え込みになってきました......

そんな中でもまだまだ元気にツーリングしていらっしゃる方に、お立ち寄り頂けました^^

10.10.22

宮城県からお越しとの事で、C50を相棒に1ヶ月程かけて北海道を堪能しているそうです!!

免許は大型二輪をお持ちなそうですが、カブ一筋とか。。。。素晴らしい。。

走行距離は7万キロを越えておりましたが、エンジンは調子良さそうな音してましたよ(笑顔)

10万キロ目指して爆走してくださいね〜

 

10.10.16(モリオ著)

本日は気持ちの良い秋晴れです!

10.10.16-1

そんな、青空の下いつものようにエンジンをいじっていることに幸せを感じている今日この頃。。。。。^^

本日のエンジンもそうなのですが、MD90・CT110系エンジンではカムチェーン周りの磨耗が非常に進んでいる物が多いです(泣)

10.10.16-2

なぜかというと、MD90・CT110等のエンジンはカムチェーンテンショナーが「セミオート式」なので伸びてきたら自分で張ってあげなければいけません。
(MD50・70もH型まではセミオートなので注意が必要です)

ですが、それをしていない為に、ガシャガシャガシャガシャと悲鳴を上げているエンジンが大変多く、そのまま走り続けているとひどい場合上記の写真のようにスプロケットがツルツルになってしまいます。(大泣)

当店の前を走り去る郵便局のMD90もいつもガシャガシャ言っており、「調整してあげたいな〜」と日々思っております。。。

このスプロケットはカムチェーンに掛かっていてOILポンプを駆動する物なのですが、ここまで減ってしまっていては果たしてOILポンプは回っていたのかな・・・・という状況です。

みなさんここまで減ってしまう前にメンテナンスして下さいね〜

PS:当社でエンジンOHの際はメンテナンスフリーのオートテンショナーに交換する事をお薦めしております!

 

10.10.13(コーセー著) 

お久しぶりです♪ コーセーです!

皆様お元気でしたでしょうか!?
(あっ、前回分モリオが日付間違えてる!)
←直しました^^

私は相変わらず目の疲れと戦い?ながら業務を行っています・・・

やはり出張でしばらくパソコン見ないと調子は良くなるのですが、使用頻度が高くなると疲れ目になり、目薬が手放せない状況です・・・

先日お客様とお会いしお話ししたところ、「何時間ネット検索等していても大丈夫♪」と仰っていました!?

何かコツがあるのでしょうか??
それとも年取っただけかも(笑)

でも本当に見えなくなったら大変ですので、皆様も出来るだけ労わってあげましょうね♪

そうそう、最近パソコンを見なくなったせいか情報に疎くなり、逆にお客様から様々な情報を頂く事が多くなりました。
ちょっと申し訳なく思っております。

本当はショップとしていち早く情報を仕入れなければならないのでしょうけどね・・・(汗)
もちろん取引メーカー等から直接伺った貴重な情報は、出来るだけ皆様にお伝えする様にはしています!

ただ、情報は有った方が便利で良いでしょうが、なんでも鵜呑みにしてしまうと危険が伴います。

全てがそうとはいえませんが、実際に行なった作業結果や失敗から経験する事は大いにあると思います。

弊社が行なっている事は既に他で行なわれているかも知れませんが、自分達なりの経験を生かし、独自の道を信じて今後も進めていこうと思います!

あまり派手な事は出来ませんが、お付き合い頂ければ幸いです♪

さて、この三連休には色々ありまして、
先ず協力している室工大エコランチームが、全国大会の市販車部門で2位(確か245km/L)と大健闘!!
(改造車部門はパンクしたのか走行中に空気圧が低下した為、残念ながら去年より少ない450km/L程度だったそうです・・・)
機械離れが進む中、母校の後輩達が自分達のアドバイスを熱心に聞きに訪れ、、皆で頑張って結果を出してくれるのは本当に嬉しい事です♪
自分達も現場の話を聞かせて貰え、とても勉強になりますしね〜

10.10.13-2

お次は先月完成したコンプリートMDを、ようやくお客様に納車出来ました!
一旦完成してからも燃費測定など含めた実走テストを行った関係で、シーズン中にギリギリ間に合った次第です・・・(汗)
「焦らず良いものを作って下さい!!」とのお言葉に甘えて随分時間を掛けましたが、狙い通りのエンジンに仕上がり、お客様も予想以上とのお褒めのお言葉を頂き一安心♪
スズリンの近くにお住まいの方なのですが、納車記念でパチリ!

実はこのMD、横から見ると普通ですが、後ろから見ると・・・

10.10.13-4

ナンバーがデカイ!

そうなんです!! 自動車専用道を走れる「軽二輪登録」なのです!!!

スズリン開業当初から高速走行可能なエンジンは作っておりましたが、実はMDに載せて登録したのは初めてなんです。

そこで以前から暖めていた「MD日本縦断&ETC1000円走行計画」をお客様にお話ししたところ、寛大な御心&御協力により快くお借りする事が出来、ようやく決行する事となりました♪

走行距離約4000kmとなりそうですが、私自ら走行して体感させて頂きます!

日程的には11月初旬を検討しておりますが、詳細は追って御連絡させて頂きますね〜

もしSA等でお会い出来そうな方がいらっしゃいましたら、お気軽に御連絡下さい♪
(出来る限り調整は致しますが、日程の関係で万一お会い出来ない場合は、何卒御了承願います)

それではまた!!

 

10.9.22(モリオ著)  

昨日、はるばる大阪からのツーリングのお方が御来店になりました!

10.9.22

もう16年このMD90に乗り続けているそうで、しかもその間一度も他のバイクには浮気せずMD一筋だそうです(感激)

メーターの走行距離はもう少しで9万キロ!といった感じでしたが、まだまだ元気いっぱいのMDでしたよ〜オーナーの愛情がたっぷりだからでしょうね!

久しぶりの北海道との事でしたが、「以前はすれ違うライダー同士の挨拶(ピースさいん^^)が新鮮でしたが、今回はあまり挨拶してくれませんでした〜〜」と少々残念そうでした・・・・・。。。

確かに北海道ではツーリング中のバイク同士がすれ違い様に挨拶している光景は良く目にしますが、最近ではその様な風習も減りつつあるのでしょうかね〜少し寂しい気が.......

北海道の大地をバイクで走っていたら皆仲間♪そして元気に挨拶(ピース!)。そんな風習は無くしたくないですね!!

 

追伸:
ここ最近、店を不在にしている事が多く御来店頂いたのにお会い出来なかったお客様には大変申し訳なく思っております。
なぜ不在がちだったのかというと、現在洞爺湖で撮影が行なわれている「しあわせのパン」という映画の撮影協力をしている為で、この映画に登場するバイクのサポートをしております。
というわけで、明日も丸々1日不在にしてしまいますので、御了承頂きたいと思います。
一応明日で、バイクシーンは一段落の予定ですので、その後からはいつも通り店に居れると思います^^
天候等で予定変更になることは日常茶飯事の撮影事情の様ですので、もし居なければ「あ〜洞爺湖にいってるな〜」と思っていただければ.......スミマセン。。。

10.9.8(モリオ著)  

先日、久しぶりに本州からのMDツーリング中のお客様に御来店いただきました。

10.9.8

MDに車載カメラを搭載し、撮影しながらのツーリングだそうです!!

途中の林道で軽く転倒してしまった様ですが、「その自分の転倒シーンもバッチリ撮れました(笑)」となかなか楽しいツーリングになったようです^^

偶然に室蘭にお住まいの当店の他のお客様ともお知り合いだったという縁もあり、その夜は洞爺湖畔のキャンプ場で私を含め3人でバーベキューを催し北海道を堪能して頂きました!

来年も是非お越し下さいね〜〜

 

10.8.26(モリオ著) 

今日の室蘭地方は天気が良いです! 

10.8.26

ということで、エンジンOH等をお受けしていましたCL90の試運転を兼ねてちょいツーリング(??いや、あくまでも試運転です・・・・・)してきました。

快調な旧車はたまらなくイイ!ですね〜(笑顔)

10.8.19(モリオ著) 

10.8.19

この写真をを見てお分かりになる方もいらっしゃるでしょう。当社のMD90改デモ車両でございます。

当社の仕事は、外装パーツを取り替えたりのカスタムとは違い、お客様の目に見えない部分でのチューニングがほとんどですので、「結構なチューニング費用が掛かるけれどどの位変わるの??」という様なご質問を多く頂きます。

そこで、実際に乗っていただくのが一番分かりやすいだろうということで、数年前からMD70ベース・MD90ベース・CT110ベースの3車種のデモ車を御用意させて頂いております。

その中でも数年前からチューニングの提供を開始させて頂いていたMD90改101ccが更なる改良を経てバージョンアップしましたので御報告させて頂きます。

まだ思索中の部品もありますので、デモ車同様のサービスの開始までは少し時間は掛かりますが、デモ車に試乗して頂く事は可能です!!

UPタイプのマフラーになりますので、好みが分かれる部分もあるかもしれませんが、同時にその他各部の仕様を変更し更にトータルバランスのとれた面白い乗り味に出来ましたので、是非一度お乗り頂いて体感して頂ければと思います!(CT110のマフラーではありませんよ・・・)

宜しくお願い致します。

 

10.8.17(コーセー著)

お久しぶりです! コーセーです♪(約3週間ぶりなので、ちょっとペースが早くなったかな?(笑))

暑い日が続きますが、如何お過ごしでしょうか?

皆様はお盆休みが終わり、もうバリバリ仕事という方も多いのでしょうね〜

スズリンのお盆はというと、年中不定休?なので普通に開けておりました♪

今年の北海道は暑さが厳しい上に、お盆時期に台風の影響を受けるなど、休み中返ってお疲れになる方も多かったようですね・・・
(幸いスズリンは何事もありませんでしたが、室蘭でも床上浸水した所もあるそうです(恐))

自然災害は避けようがないとしても、皆様交通事故等には十分注意しましょうね!

さて先週、2月に行なった雪上レースに出場された方から御連絡頂き、「記事を雑誌に掲載させて頂いたので、贈呈したい」との事。

さてはて? と思いつつ、少々店を開けていたので急遽戻りお会いしたところ、かの「モンキークルージング」のコラムで有名な、沢田貴臣氏ではありませんか!!

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No20辺りまでは時々購入していたのですが、高級な本の為しばらくお休みしておりました・・・(汗)
(スタジオ タック クリエイティブの方には、お力になれず本当に申し訳ございません・・・)

出場名簿では気づかなかったのですが、まさか御本人が出場されていらっしゃるとは思いませんでした。

文面通り気さくな方でついつい長話してしまい、あっという間に時間が過ぎてしまいました♪

前回出場者の方には大変な思いをさせてしまいましたが、次回開催に関して激励のお言葉を頂戴しましたので、また皆様に楽しんでもらえるよう頑張って開催します!

今週末からまた本州出張になりそうなので、準備を進めなければ!
(今回は列車での移動になるので、乗っている間はクーラーで涼めるかな!?)

それではまた!!

  

 

10.7.29(コーセー著)

お久しぶりです!コーセーです♪(約4ヶ月ぶり・・・ 言い訳できませんね(汗)

と言いつつ言い訳すると(笑)、目を患ってしまいまして、急激に視力が落ち、充血&目やにが止まらなくなってしまったんです・・・

出張に行ってパソコンに触らないと良くなるのですが、帰って来てメール等対応するとすぐに悪くなるの繰り返し。

仕事上パソコンは使わなければならないので仕方ないのですが、これ以上悪くなるとエンジン組立等にも支障が出ると判断して、なるべく控えておりました・・・

元々パソコン嫌いで不慣れな為、凝視しながらパソコンの操作をしているのが原因と思われます。

実は我が家、今時珍しくテレビがないので普段の生活ではモニター類を見ることが殆どないんですよね〜

でも短時間で文章が打てるようにも訓練しなければ!!

最近は菅生のレースレポートを書いていたせいもあり暫く酷使する日々が続いていましたが、皆様も目は一生物ですので、出来るだけ大事に使ってあげましょう♪

(ようやく文章は完成したので、近日中に写真と共に掲載しますね!)

 

仕事の方はレースも終わって若干落ち着きましたが、暇になるかな〜と思ったら御仕事が頂ける感じで、とてもありがたい事です(感謝感謝♪)

(7月にレース参加で出来なかったイベントも9月に行なえそうで、準備は着々と進めております♪)

最近はメールでの問い合わせよりも直接お電話頂ける事が多いので、自分としてはお客様像や御希望の仕様が把握しやすく嬉しいですね!

先日は遠路熊本からお問い合わせ頂き、お話ししているうちにまた行きたくなってしまいました(笑)

(実は昨年、イベント含め2回熊本に行きました! 九州も北海道に負けないくらい食べ物が美味しいので、食いしん坊の私には楽しめます♪)

御希望の性能や予算が個々で違い、同様の仕様が出る事があまりないので手間は掛かりますが、常に新しい事を考えてエンジン設計製作するのは結構楽しいですね〜

それでは皆様、健康に気をつけ、暑さに負けないように頑張りましょう!

 

10.7.24(モリオ著) 

先週末、本州よりお二人のお客様が北海道ツーリングにお越しになられ、当店にもお立ち寄り頂きました^^

10.7.24

ZUとMDのお二人で〜〜す☆

ZUは以前に当店からお嫁に行った車両ですが、ご自分で真っ黒に塗装されてビシッとカッコよくなってます!

今回はあまりお時間が無かったとの事で、高速道路も走れるZでお越しになりましたが、実はスペシャルチューンMDもお持ちです!!来年は是非MDで!?

MDのお方はここ数年この時期に北海道ツーリングにいらっしゃっており、毎年ツーリングレポートをお作りになっていて、「ひとり言」でも紹介させて頂いています。
私はこのツーリングレポートを毎年楽しみにしているファンの一人であったりしま〜す.....笑


10.7.24-2

ここ最近満足にツーリングにも行けていない私達も丁度良い機会ですので、少し一緒に走りに行って来ましたーー

2泊3日、のせ(有名なお土産屋さん.....)〜洞爺湖〜ニセコ〜積丹半島〜小樽というルートでたまにお互いのマシーンを交換し合ったりしながら楽しく走り、夜はバーベキューとビールで乾〜杯〜といった具合で楽しんで参りました!

 

10.7.7(モリオ著)

昨日SUGOから帰って参りました。

結果は・・・・・41位で完走!とういことで、一応今までで一番良い順位で終わることが出来ました(笑顔。

今年も色々とあって波乱のレースとなりましたが、無事に走りきる事が出来、良かったと思います。

10.7.7

詳細は後でまとめてご紹介したいと思いますので、少々お待ち下さい。

追伸:皆様良い七夕を!

     お願い事:「来年は30位以内に入れますように!!」

10.7.2(モリオ著)

これから、7.4のSUGOミニバイク6時間耐久のサポートの為室蘭を出発します。

と言う訳でして、6日(火)までお休みさせて店はCLOSEしますので宜しくお願い致します。

今年はサポートと言う事で乗りませんが、私達に代わってすごいライダーがMDレーサーに乗車しまっっす!

昨年の鈴鹿8耐優勝ライダーの徳留和樹さんで〜す^^

プロのライダーがMDをかっ飛ばしている姿は想像するだけでも今から楽しみです。。

10.7.2

アルミ化したスイングアームが目立ってますーーー

それでは行って参ります!

10.6.28(モリオ著)

週末はお休みを頂きまして、近場をツーリングして参りました。

と言っても、毎日往復100キロの道のりをMDで通勤しているので、普段と大して変わらないのですが........

10.6.26

バーべキューコンロなども積み込みちょっと過積載ぎみです・・・汗

天気も良くて最高でしたが、肉を食いすぎた為かビールを飲みすぎた為か体調不良で夜は早めの就寝となりました.....

10.6.12(モリオ著)

エンジン、完成しました!!

早速セッティングの為仮の車両に載せて始動です。

10.6.12

一先ずは昨年セッティングが出なく(時間が無くて・・・)断念したPWKキャブで〜す。

ちょちょいと調整したら中々良い感じです(笑顔)

久々に乗ったらやっぱり速いな〜〜CUBの概念は吹き飛びます!。。。

10.6.11(モリオ著)

SUGO耐久レースの時期が近づいてまいりました。

今年は、諸事情から我々スズリン2人は乗車しない事になりましたが、エンジンのメンテナンス等のサポートは行い、八木さん率いるチーム員の方々にライディングの方は託す事になりました。(諸事情??その訳はの・ち・ほ・ど☆)

という事で、ただいまエンジンメンテナンスの真っ最中でございます。

エンジン触ってるのも楽しいんですが、乗るのも楽しいんですよね〜いいな〜八木さん。。。

10.6.11

10.5.18(モリオ著)

北海道もやっと暖かくなってまいりました!

ということで、先日お休みを頂いて我が家の畑を耕しました。

耕運機の4ストローク170ccOHVエンジンの心地よい音が山々にこだまして・・・・・気持ちいい・・・

なんて思いながら畑を耕すのは私だけでしょうか???。。。

10.5.18

エンジンは勿論ノーマルです。まだイジっていませんよ!

まだ??いやいや〜そんな事しませんって!!しません。。。。。たぶん。。。。

10.5.6(モリオ著)

5月1日に今期初の本州からのツーリングのお客様がお立ち寄りいただけました。

10.5.6-1

御夫婦でMDとCDの2台に乗り10日弱の北海道の旅を楽しまれたようです!

旦那様のMDは以前に当社でチューニングさせていただき、奥様のCDは今年の3月にチューニングを終え納車したばかりです。

この旅で、より一層夫婦の絆が強くなったのではないでしょうか!!

10.5.6-2

途中、北海道の一部では「雪が降っている」というラジオからのニュースなども聞いていたので、大丈夫だっただろうかと少々心配しておりましたが、その雪にも負けずに元気にお越し頂け、嬉しい限りです。

10.5.6-3

その雪対策の成果が上の写真です☆

雪の影響で、キャブレターが凍ったり・エンジンOILの油温が全然上がらなかったりで苦労されたようですが、即興でこの様な対策をされたのは「素晴らしい!!」の一言です。

御来店して頂いた日は晴れて、心地よい天気でしたが、この晴れ姿を見せたい!ということで、このままお越しいただけたとのことです!!

無事に御帰宅されたとの連絡もいただきまして、私共も一安心しました。また来てくださいね〜お待ちしています!

 

今年も、色々なお客様が、ツーリングにお越しになるのを楽しみにしてま〜す!!

10.4.29(モリオ著)

お客様より面白いレポートを頂きましたので、御紹介させて頂きます。

こちらより。

遠方のお客様のバイク引取りがどの様に行なわれているかをお客様の目線からまとめて頂いた物です!

「バイク取りに来るって言ってるけど、本当に北海道からくるの???」と不安をお持ちのお客様の参考になればと思います。

追伸:連休中5月2日、3日、飛んで5日はお休みさせて頂きます。
    どうぞ宜しくお願い致します。

10.4.17(モリオ著)

最近全然更新できていません。。。見て頂いている方々には大変申し訳ありません。。。汗

店は一応やっていますので、御安心下さい!!

只今、ゴールデンウィーク前の納期の仕事でハチャメチャになっております。。。大汗

落ち着いたら少しづつひとり言言いたいと思います。。。

宜しくお願い致します。

取り急ぎ、「元気ですよ〜」の御報告まで。。。

10.3.26(コーセー著)

お久しぶりです! コーセーです♪(キャ〜!!5週間ぶり?? 反省・・・)

皆様お元気でしたでしょうか?

今年の室蘭は異常気象で、晴れて路面が出たと思ったらドカ雪・・・

気まぐれにも程があります!!(怒)

と、お天道様に怒っても仕方ありませんので(笑)、天候を見つつ仕事をバリバリ行っていました。

(まあ北海道に店を持ってしまったので、仕方ありませんね・・・ でもお客様の広い心で納期には猶予頂き、本当に感謝です♪)

実はこの不景気にも関わらず仕事が立て続けに舞い込み、嬉しい限りです♪

特に新規設計のエンジンやMDスペシャルコンプリートマシン!?の製作等、製作側も楽しくなってしまうメニューが目白押しです!

(今はネタ明かし出来ませんが、また機会を見てご報告しますね〜)

10.3.26
燃焼室容積計測中。。。モリオ

またまた明日から出張ですが、今回は室蘭〜函館〜青森〜東京〜山形〜仙台〜苫小牧〜釧路〜浜中町!(元ムツゴロウ王国)〜室蘭と多彩なルートで、6日間で3000km程走ってまいります。

途中各地で花見やら雪中行軍やら変化に富んだ出張になりそうで、とても楽しめそうです♪

(でも体力的にはチョッと心配・・・)

それではまた来月お会いしましょう〜!!

 

10.3.3(モリオ著)

ひな祭りですね〜

な・の・に

10.3.3

あちゃちゃ〜

またまたドカ雪です・・・。。。

昨日は、路面も乾いていたのでキャブセッティングの為にバリバリ走っていたのに。。。

いつになったら春は来るのでしょうか??????泣

10.2.27(モリオ著)

14日の雪上レースが終わり一息ついたのもつかの間、20日は大学の後輩の結婚式があり神戸に高飛びしていたりなどで何かとドタバタしておりましたが、やっと落ち着いて本業に集中出来るようになりました。

で、今は何をしているのかと言うと・・・写真じゃ良く分かりませんよね。。。

バリ取りです。そうです!バリです。。クランクケースには鋳造時に出来たバリが残っています!(稀にツルっと綺麗なものもありますが・・・稀です)

ちょっと突っつくとポロっと落ちてくるものも・・・

このポロリが高速回転しているエンジンの内部でもし起こってしまったら・・・。。。

という事で、バラした機会に出来る限り取り除きま〜す(笑顔)

10.2.27

今回はXL230というバイクのエンジンに手を入れています。

実は、今まで特に公表していませんでしたが、最近私が手がけているカブ系エンジンについてはサービスでケースのバリ取り作業をしております。

ちょ〜地道かつ地味な作業で、外からも見えませんのでお客様にも気づいてもらえませんが(というか特に言ってませんが)、まあ私の自己満足です。

この作業を始めて以来、原因不明のエンジン故障がほとんどなくなったような気がします。

ではでは。楽しいバリ取りの続きでもしましょ〜か。

 

10.2.17(コーセー著)

こんにちは! コーセーです♪(今回は3週間・・・)

皆さん風邪など引いていませんか??

私は先日14日(日)行なった雪上レースの影響か、すっかり風邪引きさんになってしまいました・・・

(インフルエンザではなくただの鼻かぜなので、仕事はバリバリしています!)

今回スズリン主催にて初のレース開催との事で、慣れていない為本当に準備が大変でした。

普段出張やエンジンばかりイジっているので、全く別の仕事内容に戸惑いつつ、当日を向かえた状況です。

でも一番困難を極めたのはコース作りで、他の雪上レースの関係者はさぞ毎回苦労されているのだろうとしみじみ思いました。

ご協力頂いた登別オフロードパークの佐野社長のご好意で出来る限り雪は取り除いたのですが、元々冬はスノーモービルの走行コースなので極端に取り除く事も出来ず頭を悩ませました。

また今年は胆振地方は例年の倍以上の積雪となった為、当初は「雪が無かったらどうしよう・・・」などと心配していたのもつかの間、最後には「雪いらない・・・」と本気で思った程でした(笑)

まあそんなこんなで当日を迎えましたが、キャンセル等もありながら14チーム・29名参加と何とか形になり一安心♪

それにしても皆さんの気合の入り方はものすごく、「雪と戯れる♪」程度と考えていた私含め、澤里もタジタジ・・・ 

10.2.15-1

直前にコース試走もして頂き、7台ずつ二列に並んで準備完了。

フラッグが振られスタートです!!

125cc以下のバイクだけですが、ものすごいエギゾーストを残して第一コーナーに突入。

ベテランライダーの方は雪をものともせず、凄い突っ込みです!

ノーマル車両の方々とのスピード差もありますが、ところどころコースを拡幅しているので追い越しもそれなりにしやすいと思っていたのですが・・・

10.2.15-2

10.2.15-3

しばらくはコースも安定していたので少々の転倒・コースアウトはあるものの順調に進んでいると思われたのですが、各所でコースの表面層が削られて下部のパウダースノウでスタックする車両が続出・・・

スタッフの方々が押して救出するも、最後には順調に走行していたベテランライダーまでスタックする始末・・・

(カメラマンのモリオも後押し隊に参加した為、スタックしている写真はありません・・・ あっ、でも来年の参加に響くから、見せない方が良いか(笑))

10.2.15-4

(ありゃりゃ、ちょっとスタック気味で大変そう!?)

10.2.15-5

(コース状況を見ながら、ライン取り慎重ですね♪)

10.2.15-6

(こちらはスピードも乗って、快調にコーナーをクリア!)

10.2.15-7

(周回数は、一度バイクから降りてライダー自身がマジックでチェック! その後スタッフが慎重に再確認します)

10.2.15-8

途中除雪の為中断を繰り返し、最後にはコースをショートカットまでしましたが、何とか2時間走って(押して(笑))頂きました!!

(過酷な条件の中、トップ(中央)の方は54周・なんと二位(右)の方とは1周の僅差と、本当に良く走って頂きました!!)

10.2.15-9

(これは乗用車用のスタッドレス!? 荒れた路面にも強そうですね♪)

 

軽いクラッシュ・転倒をされた方もいらっしゃいましたが、大きな事故・ケガも無く終える事が出来ました。

入賞者の方含め、皆さんからまず「疲れた・・・」とのコメントを聞いて申し訳ない気持ちでいっぱいになりましたが、終わった後で「楽しかったよ!」とのお声も結構頂けたので、本当に救われました♪

今年の経験を生かして、参加賞の温泉入浴券含め来年は皆さんがもっと楽しめる企画やコース作りに励みます!!

(それにしても今回のような過酷なレース後には温泉が本当に効くと思いますので、かなり喜んで頂けたのではと思っています(笑))

また登別オフロードパークの佐野社長含め、ボランティアスタッフの方々には本当にお世話になりました。

皆様のご協力がなければ開催不可能でしたが、快くお手伝いして頂け本当に感謝しております。

厚く御礼申し上げます。

 

それでは皆さん、また来年も登別でお会いしましょう!!!

 

さてさて、それではこれから本州出張で関西まで行って来ます♪

あっちはあったかいだろうな〜

またしばらく「ひとり言」はモリオに任せるとしますか・・・

 

10.2.13(モリオ著)

雪上レースが明日に迫ってきました!

昨日から重機を入れてのコース造りをしています。

明日は天気も良いようなので、楽しいレースになるでしょう!!

10.2.13

ではでは、今日も一日コース整備です。。。

という事で、今日はスズリンお休みです。それでは、良い一日を!

10.2.2(モリオ著)

2.14雪上レースのエントリー期限を2月11日まで延長することになりました。

詳細は募集要項のページへ。

 

さて、昨年に引き続きMD70改にお乗りのお客様の2009年北海道ツーリング日記を紹介させて頂きます。

中々の長編で、読み応えありますよ〜!!

↓をクリックして頂ければ、御覧頂けます。お楽しみを!

http://w2.avis.ne.jp/~twinkle4/touring/touring.htm

10.1.30(モリオ著)

2・14の雪上レースの申し込み期限に付いてですが、現時点でのエントリー台数が予定より少ない為、募集期間を延長致します。

詳細は後日、雪上レース募集要項のページに記載したいと思っております。

どうぞ宜しくお願い致します。

なお、明日は諸事情でお店は休みますのでメールの返信など遅れますので、宜しくお願い致します。

10.1.30

さて、上の写真・・・なにを隠そうATFです!!(見れば分かる・・・・)

超高級品です。1L:2100円

通常の交換8LだとATF代だけでも16800円・・・工賃入れたら・・・ヒャ〜。。。

で、このATF。私のハイエースに投入されます!

販売元のワコーズの方のお話しでは、燃費が結構上がると・・・しかも乗り味もものすごく良くなる(加速が良くなる)・・・との事です。

この話しを聞いたときは「取り合えず考えさせてください」とお答えしたのですが・・・考え出したらもう試したくてしょうがない!!

しかも、もし燃費がリッター辺り1キロ伸びれば、ATFの交換サイクルから考えて十分元が取れてしまう〜〜「ください!」って次の日には電話してしまいました。。

これから試してみますので、良い結果が出たらまた紹介させて頂きます。

もし、今後ATFの話が出てこなかったらあまり良くなかったと判断してくださいね〜ではでは。

10.1.25(コーセー著)

おはようございます! コーセーです♪(何とか一週間スパン??)

昨日は雪上レースの試走で、チョッと体が筋肉痛です・・・
(まだ早めに痛みが出るのは、若さが残っているのか!?(笑))
コースはジャンプ台ありと起伏に飛んで楽しいので、当日までの積雪とにらめっこしながら、しっかりコース整備しますね!

さてお客様から新型MDの情報が飛び込んで着ました!!
今春から配備のインジェクションMD110ですが、市販のC110プロとはほとんど変わりません・・・

10.1025
保険業務用なのでカゴ付だそうで、配達用は無いそうです。

それにしても、オーラが無い・・・
個人的には鉄の塊のような旧MDの方が、俄然カッコイイです♪

それではまた!!

10.1.24(モリオ著)

登別雪上2輪レースまであと3週間程となりました。

本日コースの状況を見る為、鈴木がMDで試走して来ました。

今年は雪が例年より多く、路面状況を少し心配していましたが、先日の雨(季節外れな・・・)とスノーモービルで走り固められていた為、まあまあ良い状態で楽しめたようです。

10.1.24-1

レース当日までにはもう少し締め固めないとな〜といった感じですが。。。(本番2・3日前からはコース作りの為店は閉めてしまうと思いますので、ご了承を)

ただ、自然が相手ですので、レース直前にドカ雪が降らない事を祈るばかりです。

10.1.24-2
(ホームストレート風景)

絶景です!!

一応の募集締め切りまであと1週間になりました。

どしどし御参加を!!

10.1.15(コーセー著)

お久しぶりです! コーセーです♪(今回は約2週間のスパンですが、今年はもう少し頑張らなければ!!)

明けましておめでとうございます!
本年もよろしくお願い致します♪
今年ももう半月過ぎてしまいましたが、皆様お元気でしたでしょうか?
正月明けで、そろそろお仕事もお忙しくなってきた頃と思います。

さてさて私のお正月はというと、元旦から10日まで本州出張でご挨拶が遅くなってしまいました・・・
本当は大晦日出発だったのですが北日本の悪天候で函館発の津軽海峡フェリーは欠航、出発は元旦に持ち越しになったと思いきや、またまた予約したフェリーは欠航・・・(汗
(幸いにも年越しは自分の布団で過ごせました(笑))
別航路のフェリーが出るとの事で変更して青森に渡りましたが、今度は高速が通行止めで、解除される区間までひたすら一般道を走行と、東京まで20時間掛かり散々でした・・・

途中豪雪地帯の岩手県安代〜八幡平の山岳部を暴風雪の中走行していると、元旦の深夜にもかかわらず前方に高速バスの姿が!?
「こんな時間に何故?」と思いつつ近づいたので良く見てみると、最近流行の格安高速バスではありませんか!
曲りくねった細い国道を横滑りしながら懸命に走っているのを見ていると、高速通行止めにより時間が大幅に遅れたのを回復すべく、ギリギリの走行をしているのが分かります。
「乗客の安全と到着遅れの回復の板ばさみで苦労しているのだろうな・・・」
そんな事を考えながら、自分も安全運転に徹する事を肝に銘じるひと時でした。

10.1.15
前夜から翌朝までずっとこんな感じでした・・・

途中休憩しながら明け方ようやく岩手県南端まで到達、寝ぼけた頭でいつも通る広域農道を走行していると最近何処かで見たような光景や心境に!?
「あっ、映画「おくりびと」の冒頭シーンだ!」
主役のモックンと同じか分かりませんが、荒れ狂う吹雪の中大自然の驚異を受け止めつつ、落ち着いた心で過去の事を色々と思い出す瞬間でした。

無事東京入りしたと思いきや、今度は配達予定のお客様が飛行機欠航の為自宅に戻れず配達出来ない!・配達地域が思いもよらぬ「箱根駅伝」のコース近辺の為交通規制で慌てる!等、様々なハプニングが待ち受けていました。
まあ今年の目標はこうゆう景気や世の中だからこそ「焦らず楽しく寛容に!」をモットーにして行こうと思っているので、心を落ち着かせるようにしなければなりませんね♪

その後関西方面まで向かい、途中試乗や御連絡頂いたお得意様の作業・ご挨拶で慌ただしく廻りましたが、直接お会いしてお話し出来て楽しい時間を過ごせました。
(ご挨拶出来なかったお客様は、本当に申し訳ありませんでした)

予定より3日ほど遅れてようやく北上するとなった時、またしても北日本大荒れ!
今年は雪の当たり年で、室蘭に戻ったら雪の壁が出来てました・・・(驚!)

そうそう、来月14日(日)には、スズリン初の「2時間耐久雪上レース」を行ないます!
宣伝不足や不慣れな事もある為、どのような形で開催になるか不安な部分が多々ありますが、これからも皆様のご意見を元に「バイクの楽しさ」を伝えられるイベントにしていきたいと思います!
まだまだ余裕は有りますので、皆様お誘いの上、奮って御参加下さいね♪

それでは今年も、皆様安全運転で楽しくバイクライフをお送って行きましょう!

 

10.1.7(モリオ著)

本年もどうぞ宜しくお願い致します。

今日から通常営業開始です!

一発目の仕事はエンジン組で〜す。。
新年早々エンジンを組めるとはありがたい事です(笑

まあ、正確にはホントの一発目は

雪かきだったんですが・・・・汗
ここ3日程の間にまたまた大雪が。。。
午前中はほとんど雪かきで終わってしまいました・・・・大汗。

みなさまにとって良い年になりますように!!

 

09.12.30(2人で著)

皆様お元気でしたでしょうか!?

相変わらず家に居る事が少ないですが、最近何気に「ひとり言」に執念燃やしているコーセーです!!(たかが知れていますが・・・(笑))

年の瀬で慌ただしくしていらっしゃると思いますが、年末といえば〜本州出張ですね♪(また家出します・・・)

明日の大晦日に出発する予定で、先程試乗車含めて合計4台を積み込みました。

午前中は路面も出ていて最終チェック含めてテスト走行しておりましたが・・・

この雪は何?何故こうなったの??

09.12.30

室内で事務仕事をしているうちに雪まみれになった可愛そうなハイエース・・・

実は明日から年明けまで日本海側を中心に暴風雪の予報となっていて、フェリーが出ないかも!?

慌てて配達のお客様に連絡とって日程調整です!

天候や交通渋滞には逆らえないのですが、幸いにも皆様に御理解いただき一安心。

弊社都合ではあるのですが、御理解頂けるお客様に恵まれ大変感謝しております♪

(それにしてもフェリー欠航や高速大渋滞は疲労と事故に繋がる可能性もあり、本当に恐ろしいです・・・)

これからも全国各地を飛び回りますので、来年もスズリンを宜しくお願いしますね!

(日程が合わずにお会い出来なかったお客様、本当にゴメンナサイ・・・(ToT))

それでは皆様良いお年を!!  いってきま〜す♪byコーセー

 

今年もあと2日を残すのみとなりました。。

本年もスズリンをかわいがって頂きまして誠にありがとうございました。

さて、来年は寅年という事で、当社のかわいいトラ猫を紹介させて頂きます。

初登場でございます!!名前はエリザベス(雌6歳)といいます。名前だけはゴ〜ジャスです。。。

09.12.30-1

最近食欲旺盛なので少しお太りぎみ・・・なのにまだ食べたりないのか今度大事なピストンをじ〜っと見つめております・・・食べ物じゃないって!!

あっつ!我慢できなかったのか・・・ついにピストンにまで手を出して・・・・アタタタタ

09.12.30-2

ということで、来年は、このエリザベス寅が良い運を運んできてくれる事を期待したいと思います!

みなさま来年もスズリンをどうぞ宜しくお願い致します。

新年は1月7日から営業開始させて頂きます。

それでは良いお年を!!byモリオ

 

09.12.21(モリオ著) 

あ〜降りました降りました!!

09.12.21-1

今年は雪が少ないかな??などと淡い期待をしておりましたが、ドカっときてしまいました・・・。。。

と同時に、雪らしい仕事が。。

除雪機の修理依頼です。エンジンが掛からなくなってしまったということです。

OHV単気筒エンジンのキャブ仕様です。ほとんどバイクと一緒で〜す♪

09.12.21-2

こういう季節感のある仕事って好きですねー年の瀬って感じです!

ではでは。。

09.12.19(コーセー著)  

こんにちは! コーセーです。(今回は1週間スパンと、年末に向けラストスパートです!?)

皆様お元気でしたでしょうか??

今週は日本海側の各地(特に新潟・山形)で大雪となり、大変な思いをされた方もいらっしゃると思います。

私は先日から出張で室蘭〜沖縄〜札幌と廻って帰ってきましたが、この時期北と南では気温差が激しく、身体が慣れるまで一苦労です。

実際沖縄入りした時は雨で15℃位だったのですが、現地では「とても寒い!」と感じるとの事・・・

この時期の道民からすると、羨ましい限りですね〜(ちなみに出発時の室蘭は−4℃)

夜は那覇市内でお客様と一献交え、オリオンビールをたらふく飲んでまいりました!
(モリオ! 言っとくけど仕事!?だからね!!)

09.12.19
(これがモリオのご機嫌取り用(笑)のオリオンスペシャル(発泡酒)です!)

いや〜 好きなバイクや車のお話ししながら飲むと、酒が進んで困ります♪

(実は沖縄のモノレール「ゆいレール」の終電に乗り遅れ、1時間歩いて帰りました(笑))

でも自分達が一生懸命試行錯誤しながら製作したエンジンをとても楽しみにして頂けるとは、エンジニア冥利に尽きますね!

次のエンジンの制作意欲も倍増です!!

今回のお客様は往復で毎日60kmも乗られるそうですが、通勤が今まで以上に楽しめるようになればとても嬉しいです♪

翌日には千歳空港に戻り、その脚で札幌へ向かいます。

今まで殆ど降っていなかったのに、帰ってきた途端に雪が降り出し、夜半には15センチほど積って真っ白になってしまいました・・・

それほど走行にも問題は無く、道行く観光客の方は喜んでいらっしゃいましたので、このくらいの積雪なら綺麗で丁度良いかもしれませんね。

(移動の車の中から大通イルミネーションも見ましたが、写真がありません。陳謝いたしますm(..)m )

冬も食べ物が美味しいですし、皆様も是非冬の北海道を体感しに遊びに来て下さいね〜♪

それではまた!

09.12.16(モリオ著)  

「第一回 登別雪上耐久2輪レース」という名の雪上バイクレースを 来年2月14日のバレンタインDAYに開催する事になりました!!(まあバレンタインと言うのはどうでもよいのですが・・・・笑)

レースの詳細はこちらに記してあります。

当社としましても、レースの主催に携わるのは初めてですので、手探りの部分が多いのですが、10回20回と息の長いレースとして定着させていければと思っております。

開催地は登別ですので、本州の方もフェリーで苫小牧まで来て頂ければ苫小牧から登別まで車で約一時間で到着しますので、参加し易いのでは・・・!!

近くにはあの有名な登別温泉もど〜んとありますので、あったかい温泉に浸かって、極寒の雪上レースを堪能して、また温泉で解凍される・・・・最高ではありませんかっ!

家族でお越しになった場合も、奥様お子様が温泉を堪能している隙に「チョッと行ってきま〜す」とレースに参戦・・・家族サービスも出来て一石二鳥です(苦笑)。もちろんご家族全員での参加もおもしろいのでは!!

このレースは折角当社が絡んでいるので、是非カブ等のビジネスバイクに多く参加して頂けることを祈っています。

雪上で速いのはOFF車よりビジネス??実際、雪上ではMDが一番速いという話しをあちこちで耳にしますし、北海道でも冬に普通に走っているバイクは郵便屋さんか新聞配達の方くらいなものです。

09.12.15(モリオ著)

今日は真冬日との予報です・・・

予報に違わず寒い・・・

今日は一日中氷点下かぁ〜

09.12.15

さて、このハンターカブのエンジン。エンジンチューニングの依頼で仕上げたのですが、これから沖縄に納品です。気温差に耐えられるか(20℃位?)・・・まあエンジンには問題ないでしょうが、キャブセッティングは多少なりともズレると思われ・・・難しい所ですがこちらでは少し薄めに調整しておいて、沖縄では丁度良くなってくれるようにしなくてはいけません。

118cc化に加え、クランク軽量加工バランス取り等も行いノーマルとはまるで違う楽しい〜エンジンになりました!!

ひゃ〜楽しいっす。シフトUPの度に腹筋に力を入れていないとのけぞりそうになります!?私の腹筋が弱ってきただけでしょうか??(笑)

09.12.15-2

09.12.13(コーセー著)

こんにちは! コーセーです。(今回も約3週間ぶりと、気合が入ってきましたね!?)

さてさて、先月のホンダ熊本製作所から戻った後、直ぐに沖縄経由で香港・台湾と廻ってきました!

元々旅行が好きで全国を廻っていたのですが、最近は海外・特に東南アジアにハマッております♪

海外もこの経済状況で苦しいかもしれませんが、今が伸び盛りの国は活気があって、やはり楽しいですね〜

一度香港に入国して、以前ご紹介したエミリーと合流していざ台湾へ!
(本当に語学能力の乏しい自分に嫌悪感を抱きつつ、エミリーに多大なる感謝です♪)

 

台湾では台北をメインに廻りましたが、以前伺った話とは違い、リッターバイク等のビックバイクもちらほら。
(以前台湾では、150cc以上のバイクを所持するのがご法度だったとか!?)

でも朝の通勤ラッシュでスクーターの凄い事!

09.12.13-1

ベトナム程台数が氾濫していないので道はそれなりに空いているのですが、結構の台数の上、皆フル加速!!

「スズリンのコンプリート車両とイイ勝負するな〜」と感心しておりました。
(ここでイマジネーションが沸き、次のチューニングへと繋がります♪)

速いのは150cc以上のの4ストスクーターのようで、2ストは殆ど見かけませんでしたね・・・

時間が空いた時には、台北郊外のローカル線にも乗車。

日本統治時代に鉱山で栄えた老街「十分」にも行って来ましたが、今はひっそりとしていました。
(訪れたのは平日だったのですが、休日には観光客でそれなりに賑わうそうです)

線路ギリギリまで民家や店があるのは東南アジア諸国でよく見られますが、昔ながらの姿で何だか懐かしい感じがします。

09.12.13-2

オッと〜、そこでディーゼル機関車に牽かれた客車を発見!!

元??鉄道ファンの自分には血が騒ぎます!!!

でもどうやら通常営業していない臨時列車のようで、エミリーの通訳によると映画撮影用の貸切列車だそうです。

09.12.13-3

確かにカメラマンに囲まれた男性と女性が線路を歩いておりました・・・

09.12.13-4

最終日にはエミリーの計らいでお知り合いになれた台湾人の女性に案内して頂き、世界一高いビル「台北 101」に登ってきました!

普段低い所でしか生活していないので、「この様な高所で仕事&生活するとどんな感じかな〜」 と考えてしまいました。

一般観光客は91階の展望スペースまでしかいけませんが、市内が見渡せてとても気持ちがいいですよ〜♪

09.12.13-5

台湾で有名なパイナップルケーキ(しかも超有名店らしい!)までお土産に頂き、感謝感謝の連続でした♪♪

初めて会ったのにとても親切にしてもらえ、今回も人と人との繋がりの大事さを教えられました・・・

この気持ちを糧に、また戻ってから頑張れそうです!!

それでは皆様、またお会いしましょう!

09.12.4(モリオ著)

いや〜ほんと寒くなりましたが、まだかろうじてMD通勤を敢行しております。(天気が良いときだけですが・・・・)

今朝、メインキーをONにして油温計を見たら0.9℃・・・・やめよ〜かな〜・・・なんて少し弱気になってしまいました(笑)

ですが、私には心強い味方がいます。

そう、グリップヒーターです。

一度付けるともう止められません・・・

指先があったかいと、他がすっごく寒くても何か安心感があります。

けれど良く考えてみると、以前行なった冬の然別湖アタックなどではグリップヒータつけてなかったんですよね〜

手袋をゴッツイのにしたりカイロ入れたり工夫していましたが、なぜあの時グリップヒーターを採用しなかったのか・・・今思うと不思議・・・。。あの時は気温-10℃位だったんですよねーーけど気持ちは攻めていました!。

年をとったということでしょうか。。。(苦笑)

09.12.4

そういえば、昨日の朝刊(北海道新聞)の1面にドカ〜んとMDの写真が載っていました!

輸出業者の方がMDをズラ〜っと並べている写真でしたが、円高の関係でなかなか輸出出来ずに困っているという内容の記事でした。

当社も地方面には何度か取り上げられた事がありますが、1面とは。。。これで北海道内でのMDの知名度は少しは上がったかな??

09.12.4-2

 

09.11.25(コーセー著)

お久しぶりです! コーセーです♪(おっ! 今回は約3週間のスパンで、以前に比べ早くなりましたね〜)


北海道ではそろそろバイクシーズンは終わりですが、お陰さまでエンジンオーバーホールやチューニングで慌ただしい毎日を送っております。

MDもそれなりに動きはありますが、最近はCTのエンジンチューン件数が少しづつ増えています。

CTユーザーの多くはノーマルの乗り味を好まれる方が多いかと思っていたのですが、やはりエンジン性能に不満を持たれている方も多いのですね・・・
乗って楽しいマシンに仕上げるべく、少しづつですが色々新しい試みも行っております♪

ウチのはチョッとお値段張りますが(・・・汗)、ユーザーの方にはとても楽しんで頂けている様でやり甲斐があり嬉しいですね〜


さて先日23日は、道の駅旭志とホンダ熊本製作所で行なわれたカフェカブIN九州に参加してまいりました。

09.11.25

微妙な写真でスミマセン・・・・

午前中は道の駅でミーティング・午後は工場見学と、北海道から向かった甲斐があり大変楽しめましたよ!

C110の試乗会も行なわれ早速乗ってまいりましたが、乗り味はメーカーらしいそつの無い仕上がりでした。

これもまたバランスの取れた、チューニングの一つの形ですね。

ただ外観だけは何ともしっくり来なくて、やはり前モデルの方が好みです。
(プラスチックを多用しているのが、何とも安っぽく見えてしまうのは私だけでしょうか???)

参加台数は120台以上いらっしゃいまして中々の盛況ぶり、普段見慣れない九州各地のナンバープレートを見ると嬉しくなってしまいます♪

午後の工場見学は、実際にC50組立作業中のラインを間近で見る事が出来、想像以上の速さで組み立てられていく姿を見て大変驚きました!!
(過去の最大組立スピードは約22秒/台で、一日2500台以上組み上げた事もあるそうです!!!)

内部は当然ながら写真撮影禁止で、アーんな車両やコ〜んな車両もいて皆興奮しておりました(笑)


あっという間の一日でしたが、自分の携わっているバイクの製造過程を見る事が出来て、本当に為になりました。
来年以降にでも一般工場見学を開始出来るように準備したいと広報の方もおっしゃられていましたので、是非機会があれば皆様足を運んでみて頂きたいと思います!


今回詳しい内容の御連絡を事前に頂いたり、当日移動手段のない私の為に送迎までお手伝いして頂いた、懇意にしているお客様方には大変感謝をしております。
またホンダ熊本製作所並びにボランティアスタッフの皆様も、ご案内や会場整理等お疲れ様でした。
今後もこの様な楽しい企画が続く事を願うばかりです。


それではまた来月お会いしましょう!
(九州から帰ってきて今日一日室蘭にいましたが、これからまた高飛びしま〜す♪)
モリオ!! 留守番よろしくね〜!!!

 

09.11.10(モリオ著) 

今年度のエコランに出場した2台です。

本番当日の写真をもらったのですが、私もカウルまで付けて完成した状態は初めてみました(笑)

クランクケースだけとかハブだけとかなどなど部品単体は良く見ていたんですけどね〜。。。

上の車両が598.943km/lを記録した改造車両。

下が181.936km/lを記録した市販車部門のリトルカブです。

来年こそはもてぎまで行って生で見てみたいですね〜。。

09.11.10-1

 

09.11.10-2

09.11.8(モリオ著) 

ここ3日位非常に暖かく、この前の雪は何だったのか・・・という変な天気です。

さて、先日べスパ(50Sかな?)の修理が入ってきました。初めてでしたので探りながらの修理でしたが、やはり日本車とは違い非常に面白い構造で楽しめました。

乗った感想は・・・
べスパの大きな特徴である、グリップシフトはシフトを変えるたびにクラッチレバーとウィンカースイッチの位置が変ってしまうし、ギアの選択は止まる前までに済ませておかなくてはならない(Rタイヤが回っている最中でないと上手くシフトが入らない?らしい)など「コリャ慣れるまで大変だな〜」という感じで、しかも全体的に全ての作動が大雑把な印象(イタリアっぽくて、好きな人にはたまらないのでしょう)で・・・・とまあ一通りマイナス面ばかり書いてしまいましたが、やはりこの持っている雰囲気は何かカブに通じるものがあり、日本車のスクーターなどとは比べ物にならない『操っている感!』もあり面白いな〜とちょっとニヤけてしまいました。。。

キャブは、デロルトで(初めて見ました)、構造も通常のバイクのものとは少し違い、スライドバルブにニードルが付いていなく、吸入負圧の変化のみで吸い出される燃料を調整している構造のようです。スライドバルブは板状のフラットピストンでやる気を感じましたが、どうもこの前OHした発電機のキャブの構造に似ているような・・・・・一緒にするな〜と怒られそうな。。。

以上、初べスパ体験記でしたが、夢中で作業していたら、写真を一枚も撮っていないことに気づきました。。スミマセンが今回はPなしで。。。

09.11.3(モリオ著)   

今朝の出来事です。。。

さ〜今日も張り切ってMDで仕事いこーー!と思っていたのですが、ふと窓の外を眺めたところ・・・・・

09.11.3

ついに来たか・・・

これじゃバイクどころじゃ・・・

ハイエースもまだ夏タイヤのままだし。。。ど〜しよ。。。

2・3日後にはまた少し暖かくなるみたいなので、まだもう少しはバイク通勤出来るとは思いますが、あと何回乗れますでしょうか。。。

09.10.31(コーセー著) 

お久しぶりです! コーセーです。(この書き出しも定番になってきましたね〜♪)

最近は結構真面目にエンジン組みをしており、作業しながら色々アイデアを練っております。

(別に今まで手を抜いていた訳ではありませんが、出張が多いと半月以上店におりません・・・ モリオ、ごめんねm(__)m)←いやいや、気楽で逆に良いです・・・・・モリオ(笑)。。。

今回はCT110(オーストラリア仕様)の軽量クランクの写真で、加工後の最終点検している所です。

MDでは程度が悪い物が多いですが、やはり逆車のエンジンは程度が良いですね。

(配達で使われているMDは加減速が多いので、圧入のみの組み立て式クランクはねじれ易いようですね… 勿論芯出し加工後は、ピン溶接まで行っています)

大体が新車で購入されて主にツーリング等で使用されているせいか、芯出しすると1/100mm以内に入ってきます。

さすがは純正クランク。精度が違いますね〜

軽量化しすぎずCTの持ち味を生かしながら、レスポンスも上げる様に設定してみました。

09.10.31-1

という事で、早速組み立てて慣らし運転に行ってきました!

今回のルートは室蘭〜伊達〜豊浦〜蘭越〜黒松内〜長万部〜洞爺〜伊達〜室蘭と、約250km程走ってまいりました。(走りすぎ??)

法定速度を守りつつ紅葉を見ながら流していましたが、「これってもしかしてツーリングかも!?」と嬉しくなってしまいました!

北海道は一般道の流れが速いので、のんびり走っていると次々抜かれてしまいますが、道路も広いのであまり気にせず走っていると結構気持ちいいんですよね〜

途中長万部付近で10kmほど続く直線道路を走っていると、前方に黒い物体が見えてかなり時間が経ってから、「おお!!ゴリラでツーリング!!!」と気づきました。

先方も「えっっ、カブでツーリング!?」と嬉しそうに手を振ってくれました♪

広大な原野でミニバイク同士がすれ違うのも、また格別の物がありますね。

いつも手間が掛かるばかりで儲からない・・・などと愚痴って(悪意はありませんよ♪)しまいますが、仕事なのに楽しい部分もあり、お客様に喜んで頂ける物が出来れば更に楽しさは倍増です!!

帰り道に豊浦町の海岸にてパチリ!!
携帯の写真なので鮮明ではありませんが、実は山の上に見える建物は、サミットで有名なウインザーホテルなんですよ♪

今回の燃費は約45km/Lとまずまず。
店に戻ってからオイル交換と再度セッテイングを調整して乗ってみると、ノーマルとは比較にならない程のトルク&レスポンス!!
お客様御自身でPE22キャブに交換された時にはそれ程違いが分からなかったそうですが、これならお客様に楽しんでもらえると思います(^^)
残念ながら118ccの初回ロットは予約で完売してしまいましたが、只今テスト中の次回作にもご期待下さいね〜
それではまた(^o^)/

09.10.31-2

慣らし走行中の長万部での一コマ。
ゾロ目は中々お目にかかれないので、記念撮影です♪

09.10.31-3

 

09.10.27(モリオ著) 

新型Fサスキットの一部テストをお客様にお願いしていましたが、フォークオイル粘度の変更後最終形に落ち着いた時のご感想を頂きましたので紹介させていただきます。


『まず、素晴らしい!の一言です。これにつきます。正直、変えなくてもだんだんなじんできていたので、「これでもいいかな」と思っていました。また、自分にその違いがわかるかどうかも疑問でした。が、乗ってすぐにわかりました。はっきりと。なんというか「サスがきちんと仕事をしている」という感じですね。このオイルによって、プログレッシブサスの初期動作が生きています。まったく別物の乗り心地です。最高です。おそらく、多少のダートもフロントがついてきてくれるのでは。』

09.10.27-1
写真タイトル:いざ!林道へ!!

ノーマルとは一味違うサスペンションを、是非体感してみて下さい!!

09.10.14(モリオ著)

室蘭工大エコランプロジェクトがすばらしい成績をおさめてくれました!!

ということで、昨夜興奮冷めやらぬ学生諸君(先生も)が帰蘭早々報告に来てくれました。(店内が狭く・・・全員入りきらないので外での報告会と言うことで寒くてスンマセンでした・・・笑)

10月11日にツインリンクもてぎにおきましてHONDAエコノパワー燃費競技全国大会が行なわれ、我々が車両製作に少し首を突っ込んでいる室蘭工大チームの2チームがそれぞれ「大学・短大・高専・専門学校クラスで598.943km/lの記録で27位/103チーム中」、「市販車クラスで181.936km/lの記録で4位/56チーム中」という結果でした。

09.10.14-1

09.10.14-2

確か昨年が、「大学・短大・高専・専門学校クラス」で214km/lでしたので、飛躍的な伸びと言えますっ!!

まだまだやり残した事も多々有るので、来年もまだまだ伸びるでしょうーー。

いや〜青春っていいですね〜!って学生達の輝いた瞳をみていて思いました!

09.10.9(モリオ著)

いや〜寒いです・・・・・ブルブル。ブル。

日勝峠、三国峠は雪で通行止めになったとか・・・。。。ぶる。

台風が来るな〜とは思っておりましたが、まさか雪まで・・・・・。

さて明日・明後日・明々後日の3日間は結婚式出場の為、店はお休みにさせて頂きますので、どうぞ宜しくお願い致します。

09.10.3(モリオ著)

おかげさまで10月1日をもちまして、株式会社スズリンになってから7周年を迎えました。。。前身はスズキ輪業。。。

7周年といっても特別何をしたわけでもないのですが・・・一応、1日はささやかではありますが、2人で近所のラーメン屋に行き腹いっぱいラーメンを食べました。あはは・・・

写真がないのも何かさびしいので7周年時の店内の殺風景な写真でも載せてみます。

09.10.3

 

09.9.26(モリオ著) 

09.9.26-1

先日、私の大学の先輩(鈴木の同期)のフッチーさんが来店して頂きました。

MDに関してはかなりのベテランライダーです!

大学時代から年季の入ったMD90に乗っており、数年前にフレーム・エンジン入れ替え(足回り等使えるところはそのまま移植)を実施しました。

今後もず〜っとMDに乗り続けるんでしょうね!!

見る人が見れば判るとは思いますが、今や絶版になってしまった旧型タンクがカッコイイです!

 

09.9.26-2

さて、私は本日久しぶりにキャンプをしてきます(笑顔)

天気も良いので今夜は星もきれいでしょうね〜

仕事が終わってからの出発ですが、いまからソワソワしています・・・・。。。。

という訳で、明日はお休みさせて頂きますので宜しくお願い致します。

09.9.19(コーセー著) 

09.9.19

お久しぶりです! コーセーです♪(三日坊主なので、いつもなぜかこの書き出し(笑))

今年の夏は雨が多く、夏らしさを感じられ無いまま過ぎ去ってしまいました・・・

ただ9月に入ってからは天気が良い日もそこそこあって、日中は心地いいですね。

(夜は15度くらいまで下がりますので、とても半袖などでは過ごせませんが・・・)

さて写真の一コマですが、香港からホームステイ?(温泉&飲み♪)に来ていたエミリーが17日に帰国する事になり、最後にモリオ号に跨っての記念撮影。

(モリオが是非にとの事で実現! MDに乗った女性、しかも外国の方は中々いないでしょうね〜)

3年前、北海道を旅行中にたまたま知り合ったのですが、その後海外での仕事の時には通訳などで大変お世話になっています。 感謝感謝!!

日本語を覚えながら自国と違う文化も理解しようと努力してくれて、日本人としても嬉しい限りです♪

また時間出来たら是非遊びに来て、北海道&日本を満喫してもらいたいですね!

 

 

09.9.16(モリオ著)

学生のエコランプロジェクトの車両が実走行試験に入ったようです!

相談で店に持ち込まれるパーツ単体は何度も見ていたのですが、完成した車体を見るのは初めてでした。

見た感じだけでも昨年の車両よりは大分軽そうです。

昨年とは戦術も変えたようですので、飛躍的な高燃費が期待できそうですね!

09.9.15

09.9.14(モリオ著)

燃調のセッティングがてら、室蘭の絶景スポットである「だんパラ」に行ってきました。

今日は久しぶりの快晴(雲一つありません!)で、地球が丸く見えます!!

セッティングもバッチリでてほっと一息です。。

09.9.14

話は変わりますが、本日9時20分に宮城の東北放送という放送局のラジオに電話出演してしまいました(笑顔)

只今、内密に?冬にバイクの雪上レースをやろうか・・・という話をしているのですが、その話が北海道新聞(9月9日の紙面)に取り上げられ、更には遠く東北のラジオ局にまで出演することになるとは・・・。。。

我ながら、少々驚いております(汗)。

楽しいレースに出来るよう大検討中です!ではでは。

 

09.9.4(モリオ著)

昨日、大阪からMD90のお客様が、ツーリング途中にお立ち寄り頂きました。

07年にも一度お越頂いておりますが、荷物の量は前回よりも増えMDの積載能力をフルで使っているな〜といった印象です!

走りのほうは、相変わらず凄く、一日800キロ走行した時もあったとか・・・・・超人ですね・・・・スバラシイ。。。

09.9.4-1

さて、今日はというと、外は雨が降っておりますので、店の中に引きこもって(?)CB1300のタペットクリアランス調整をモンモンとやっております。

09.9.4-2

しとしとと降り続いている雨を見ていたら、暗〜くなってきてしまったので・・・、気分転換にひとり言の更新をしています(笑)

09.8.17(モリオ著)

長期に渡る欠品で御迷惑をお掛けしておりましたが、本日よりMD用のFサスペンション強化スプリングとリアサスペンションの販売を再開致します。

Fサスペンションに付きましては、従来と少し特性を変えまして、更に安定感のある乗り味に仕上がっていると思います。

前後サス共に当社試乗車に組み付けておりますので、御希望のお客様には体感して頂くことも出来ます。

09.8.10(モリオ著)

09.8.10

滋賀からはるばる自転車で来店して頂きました!!!

カブにもお乗りだったようで、以前に当社からSPDエンジンをご購入して頂いた関係で、お立ち寄りいただきました。

滋賀をスタートして約1ヶ月程との事ですが、最終目標は日本一周だそうです〜〜!

ファイト〜

元自転車乗りの私としてはうらやましーーといった感じで、久しぶりに自転車に乗りたくなってしまいました。

 

09.8.9(モリオ著)

09.8.9

欠品しておりまして、御迷惑をお掛けしていましたMD専用Fサススプリングですが、どうせまた作るなら更に良い物を!とああでもないこうでもないと考えてようやく新作が出来上がりました。只今、一部のお客様、デモ車に装着して詳細を煮詰めている所です。もう少しで、提供を開始できると思います。どうぞよろしくお願い致します。

09.8.7(モリオ著)

先日京都在住のお客様が北海道ツーリングの道中当店にお立ち寄り頂きました。

今年の北海道は7月いっぱいまでは例年にない寒さ・雨でしたので大変だった様ですが、MDでのツーリングは快適だったと大変嬉しい感想を頂けました!!

09.8.7

 

PS.サトル様、大変お待たせしてしまいましたが、本日やっとGSX-Rの修理完了致しました!

北海道のバイクシーズンも半分程が過ぎてしまいましたが、残り約3ヶ月楽しんで頂ければ幸いです。。

09.8.7-2

09.7.21(モリオ著)

SUGO6時間耐久を終えて無事帰って参りました。

 

さてさて、バイクは一応出来上がったものの殆ど試走もできずの状態でしたので、幾ばくかの不安を抱えながら我々2人は函館からフェリーに乗り青森へ。

09.7.21-1

で、青森からはひたすら高速道路を突っ走り横浜へ!(なぜか宮城SUGOをスルーして横浜まで・・・)

実は、サーキット入りの前に横浜のお客様へMD90改の納車に行ってきたのでした!

インジェクションリトルカブの50周年記念モデルの色で全塗装したものです!

エンジンも101cc・4速化しており、中々面白いMDに仕上がっております。

09.7.21-2

 

横浜での納車が終わり、戻ってまいりました!いよいよSUGOサーキットに到着です!(本番前日の夕方です・・・いや〜準備不足・・・私澤里は今年が初参戦なので、まだコースすら覚えておりません・・・汗)

 

ででで・・・・下の2枚の写真は、というと・・・

 

09.7.21-3

実は、練習走行時に転倒してしまいまして、大修正大会となっているのであります!!

09.7.21-4

さて、本番当日の朝。

雨です・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

昨日に引き続き雨です・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

まずい。。。

昨日の練習走行で発覚したのですが、我チームで採用しているタイ製のTT900GPは非常に雨に弱い様なのです・・・・・。ツルツルツルツル〜

タイって雨降らないんでしょうか??だから雨の事って考慮されてないのかな〜なんて・・・。ちょっと愚痴ってしまいました。。。

予選でも転倒・・・。

09.7.21-5

2度のアクシデントを乗り越え、何とか決勝の舞台に立つことができました。

スタート直前の一風景です。

09.7.21-6

こうしてみると、決勝は雨は上がったんだな〜というように見えますが、いやいや。

最初の3時間は何とかドライになり、楽しめたのですが、後の3時間はまたまた雨でツルツルツル〜でした。

レースが終わったとたん、晴れ始め撤収の頃にはすっかり路面も乾いていましたがね〜・・・(苦笑)

09.7.21-7

結果は113チーム中85位という事でしたが一応、何とか怪我もなく最後まで走りきり、来年に繋がる良いレースになったと思います!

最後は、打ち上げということで、みんなで夜の街に吸い込まれて行きました。あはは。。。

09.7.21-8

取り急ぎご報告まででした。関係者の皆様には大変お世話になりました。心よりお礼申し上げます。

写真も沢山撮ってきたので、詳細は後でレース記録の方に紹介したいと思います。

09.7.16(モリオ著)21:40

何とかギリギリですが、準備が完了しました・・・・・。。写真を撮る余裕もありませんでしたので、文章だけです。

マフラーはなかなか良い音で、期待できます!ただ、まだ走れていないので少々心配・・・

それでは、明日朝の出発ですので、次回のひとり言はレースの結果報告という事になるかと思います。

行ってきます!

09.7.16(モリオ著)

09.7.16-1

昨日、完成したマフラーを引っさげてMDレーサーが帰ってきました!

早く音を聞いてみたいっ!!

っとっとっとぉ〜〜〜あれれれ。。。なぜか次の写真では完成していたはずのエンジンがバラされているぅ〜〜・・・・・

09.7.16-2

実は、一度は完成したものの・・・ミッションのギア比がイマイチでやり直し〜という事になったのであります・・・。。。

室蘭出発まであと17時間・・・さて間に合うでしょうか???たぶん大丈夫でしょう!!・・・

09.7.14(モリオ著)

相変わらずギリギリですが、先程レースエンジンに火がはいりました!!

09.7.14

車体がまだ手元にありませんので、一先ずはキャブセッティングの為、試乗車に仮載せです。(という事でレース明けまで試乗が出来なくなってしまいましたが、御了承下さい。。。。)

明日から雨の予報なので、今日中にある程度キメテおかねば!!!・・・。

*17日〜20日はレース遠征の為、店はお休みさせて頂きますので、どうぞよろしくお願い致します。

09.7.11(モリオ著)

長野県からお客様が遊び来て頂けました!!

小樽に降立ち、知床等を廻ってしていらっしゃったとの事です!

6日程で、約2500キロを走破されて来たとか・・・・・スゴイ!!

09.7.11-1

一緒に登別温泉の方までプチツーリングをして来ました。

09.7.11-2

登別温泉の源泉が川になって流れ出て湯の川となっている所があり、天然の足湯になっているので入って参りました!

少し走って冷えた体もポカポカに暖まりました。。(もう7月だというのに今日は肌寒いのです・・・・)気持ちよかったぁ〜

 

是非是非、来年もツーリングに来てくださいね〜おまちしてますっ!!

 

09.7.9(モリオ著)

7.19のSUGO6時間耐久レースを前にやっとレーサーのエンジンに着手しました!!

09.7.9

まあまあ地味にポートを削っている所であります・・・。。

「はやくな〜れ!はやくな〜れ!」とジャムおじさんの様に話しかけながら削っていきます!(解る人にしかわからないアンパンマンねた・・・)

車体の方はというと、マフラーの製作の為、愛知県までお出かけ中です。

15日にこちらに届くということですが、どんな出来栄えか楽しみですね〜(笑顔)

でででも、15日に車体が届いて、19日のレース(出発は17日朝・・・・)その間に各部仕上げ・・・間に合うだろうか・・・・。。。

頑張りましょう・・・アハハ。

09.7.3(モリオ著)

久しぶりに、当店らしい風景が見られたので、写真を撮ってみました。

09.7.3

鈴木と私と2人揃ってエンジン組をしている所ですが、シーズンに入りますと通常のメンテナンスなどのバイクを店内に入れてしまう為、狭い店内ですので2人でエンジンをバラシ始めると足の踏み場が無くなってしまうという状況におちいります・・・(汗)

しかしこうやって写真に撮って見ますと、汚いですね〜ゴチャゴチャと物が散乱していて・・・・これでも何処に何があるかは把握しているつもりですが・・・調子に乗ってエンジンバラシまくっていたらこの様な状態に・・・そろそろ片付けないと・・・ですね。。。

09.6.23(モリオ著)

綺麗に仕上がってきました!

さあ、バリバリ組みますよ〜〜

09.6.23

 

09.6.18(モリオ著)

 

09.6.18

久しぶりにヘルメットを新調しました!

右が今まで(これからも・・・)被っていたMX-3。
左がおニューのVECTORです。

いや〜メット買うの久しぶりだな〜なんて思っていたら、よく数えてみたらなんと12年振り・・・・。

MX-3買ったのが大学の時だったからな〜使いすぎでしょうか・・・・。。。

VECTORの説明書を読んだら、「ヘルメットの有効期間は3年間です」とかかれておりました・・・・。

4倍も使ったのか〜〜〜エコだな〜なんてしみじみしてしまいました。

今回はロードレースの参加も見据えてフルフェイスにしましたが、使ってみるとビックリ。。静かです!向かい風時の風切り音がゼンゼン気になりません!
う〜んフルフェイスもたまにはいいもんだな〜なんて。でもスタイル的にはやっぱOFFメットの方が好きですが。

あと、メガネをかけている私としましては、メガネの掛づらさを何とかして欲しい所ではあります。「メガネスリット」なる物が付いているとの事で、このVECTORに決めたのですが、あまり機能をはしたしていないような気が・・・。

ん、でもこれでレースの準備はOKです!

 

09.6.6(コーセー著)

皆様お久しぶりです!
ひとり言3日坊主(笑)の鈴木です・・・
(ありがたい事に先日誕生日に親友からお祝いメールを頂いたのですが、「少しは自分で書いて下さいね♪」と忠告(警告?)されました・・・)

先月は長期の本州出張に加え、慌ただしく過ごしておりました。
約2週間ぶりに自分の布団で寝たりしましたが、さすが寝心地良いのか16時間爆睡する記録も作りました!!
(やはり枕が違うのか??)

この不況の中お陰さまで修理や注文のご依頼も随時頂け、本当に嬉しい限りです。
(只今北海道のバイクシーズンに入った為、コンプリートマシン・エンジン等注文して頂いたお客様にはお待たせしてしまい本当に申し訳ございません・・・
只今鋭意製作中ですので、もうしばらくお待ち下さい)
バイクチューニングが生活に必ず必要かは分かりませんが、趣味の世界で楽しめれば仕事の励みにもなりますし、少しでも皆様のお手伝いが出来れば幸いです。
今までお客様ともお話して驚いたのですが、スズリンの様に羊の皮を被ったオオカミ的な「戦うビジネスバイク」を好まれる方が、全国には結構いらっしゃるのですね。
その方々に楽しんでいただけるよう、面白いチューニングメニューを更に増やして行きたいと思っています!

先日四国のお客様から写真を送って頂きました!
後ろの戦闘的なNSX?と対照的なようですが(笑)、MDも負けてはおりません!!
フロントキャリアーを外すとすっきりして軽快感が出るのか、イメージが大分変りますね。
シティコミューターとして使うには、ハンドルも軽く良さそうです♪
09.6.6

 

09.5.30(モリオ著)

09.5.30

北海道もバイクシーズンに入りましたので、店の中はMDばかりではなく大きいバイクが目立つようになってきました。

写真中の2台はPWKキャブのセッティングのR1-ZとFCR取り付けセッティングのTDM850です。

このR1-Z、昨年はPWK+K&N外付けフィルター使用でお出しし、今年はキャブはそのままでノーマルエアクリーナ・大型インテークチャンバーという組合せに変更し、セッティングしたのですが、メインジェットが40番近く下がってビックリです・・・。経験上20番位は下がるかな〜と予想していたのですが・・・。。。何事も思い込みはいけないな〜と実感しました・・・良い経験になりました!!

K&N時の凶暴な回り方(怖いくらいでした・・・汗)は薄らいでしまいましたが、それでも純正キャブ時よりはパワフルかつスムーズで上質な乗り味になったと思います。

TDMは逆車と言うこともあり、細部の仕様がやはり国内とは違い、取り付けにはいくつかの壁がありましたが、やっと先が見えてきたという感じです。FCRの装着でどの位良くなるか楽しみです!

 

09.5.28(モリオ著)

今年初のツーリングに行ってきました。

ミニバイクのみ十数台が集まり、熱い走りをして参りました!!

前日のバーベキューでは飲みすぎて、ちょっと具合悪かったですが(笑)、すばらしい晴天でみんな楽しく走っていました。

09.5.28

私のマシンは、冬に組み替えたNEWエンジンを搭載しての参加で、セッティングに苦戦しましたが何とか良いセッティングも出て、絶好調でした〜!!!

09.5.28

道中のアイスクリーム屋さんではアイスをタラフク戴きました(満腹)

09.5.20(モリオ著)

昨年のSUGO6時間耐久に参加した時のレーサーが、今年仕様に造り変えられる為に久しぶりに帰店致しました。

09.5.20-1

09.5.20-2

さてさて、今年はどの様なエンジンにしましょうか・・・あはは・・・。

外見はほとんど変らないと思いますが、中身はガラリと・・・フフフフフ。。。

この車両、しばらくは店先に置いていますので、御興味ある方は是非見学にいらして下さいね。

09.5.8(モリオ著)

今日は朝から遠くにある倉庫にバイクを取りに行ってきました。

で、ただ行くだけではもったいないので、通り道にある秘境温泉「おさるの湯」で全身とはいわず足だけでも浸かっていこうかな〜♪などとたくらんでタオルもないので、積んであったウエスを片手に、「いざっ!おさるの湯へ!」

とっとととととと・・・なななない〜〜〜湯船がない〜

雪解けの水で水かさが増していた様で、湯船が沈没しておりました・・・。。。

なんとなく見えますか?手前の方に・・・風呂らしきものが。。。残念。

5.8-1

まあ、春ですからね〜雪も解けますよ・・・。

桜も咲いてるし・・・。

でも、ホントいい温泉なんですよ〜

脱衣所とか無いんで、一歩間違えると公衆わいせつ罪とかになってしまいそうですが・・・。。ぜんぜん気にしないで脱いでチャポンですが・・・いつもは。

今日は脱いでも空しいのでやめましたが・・・当たり前ですね(笑)

5.8-2

09.5.2(モリオ著)

ゴールデンウィーク突入ですね!

高速道路混んでるでしょうね〜〜・・・

その非常に混んでいると思われる高速に我社代表の鈴木が只今挑んでおります!!

あ〜今もラジオで高速激混みとの情報を報じております・・・。大丈夫だろうか・・・。。

その鈴木が運転するハイエースの後ろには、はるか遠くへ旅立っていくZ750が乗っているのです。

何とか整備も間に合ってホッと一息です。

5.2

元気に西(南?)の地を駆け巡ってくれれば良いです!!

やはり今のバイクには無い味があって面白いですね〜。

なにかエンジンの回りかたにも良い意味でタメがあるというか・・・

そして、6千回転を過ぎたくらいからのカムに乗る感覚・・・ニヤニヤ

 

ゴールデンウィークは明日から6日までお休みさせていただきます。

どうぞ宜しくお願い致します。

09.4.20(モリオ著)

待ちに待ったバランサー・・・!?

4.20

前々から欲しかったホイールバランサー・・・呪文のように事あるごとに「バランサー♪バランサー♪」といっていたら、やっと社長が買ってくれました!!

これでMDのホイールバランスとりまくりますよ〜〜

09.4.10(コーセー著)

皆様お久しぶりですね!
長期出張のあと慌ただしくしており、大分御無沙汰しておりました・・・(汗)
先月の出張は函館〜大間の最短フェリーのみ利用して、関西まで行って来ました〜
各地でお客様と交流を深めながら有意義な時間を過ごし、寝不足ながらも心は満タン♪の勢いで走って来ました!
(しかし、さすがに10日以上だとMY布団が恋しくなってしまいました・・・)

さてさて、ここで巷で噂の「ETC1000円!」ですが、初日に敢行するべく福井県敦賀IC〜青森県青森中央ICを走破してきましたよ!

仕事を終え27日22時に敦賀ICに突入、そのまま北陸道を新潟に向け爆走します!
途中みぞれ混じりの天候で、爆走といいつつも80km/hにて巡航。
(天候だけではなく、過去の経験から100系ハイエースは速度域が上がると急激に燃費が悪くなるので・・・)
新潟中央を28日午前2時過ぎに通過、ここからは磐越道を南下して、ラーメンで有名な喜多方近くの新鶴PAにて力尽きて爆睡・・・(半分寝ぼけていたのですが、確か午前4時頃?)

ふと目が覚めると、午前9時過ぎ。
周りを見渡すと、福島県なのに大阪・名古屋等他府県ナンバーがゾロゾロ!
さすが初日を狙って長距離走行を計画している人々が、他にも沢山いらっしゃいました(笑)
更に磐越道を進み、郡山JCTから東北道をひたすら北上します!
思ったよりも交通量は少なく、福島・仙台等での渋滞もなく、スムーズに進みます♪
左手に岩手山を見ながら午後1時頃盛岡を通過、安代JCTで八戸道と別れて秋田県に突入します!
さすがにここまで北上すると路肩の雪も増えてきますね〜
湯瀬PAにて5分程休憩しすぐに走行開始、青森を目指します!
平野に降りたと思ったら、弘前付近から吹雪に!?
さすがに二分山のスタッドレスタイヤ(別名夏タイヤ(笑))では怖かったですが慎重に進み、午後3時半に青森中央に到着しました〜
料金表示も「1000円」で一安心♪
(皆さんそうだと思いますが、通常料金で表示されるかも??と不安でした(笑))

さて今回走行して言える事は、ハッキリ言って楽ではありません!!
時間に余裕が無い時は便利なのですが、一般道のような緩急がないので休むタイミングを逃しがちで、反って辛かった気がします・・・
(一人ならフェリーをお勧めします♪)

でも皆さんが利用される時は家族や友人等と行かれると思うので、途中休みながら楽しまれると良いと思いますね!

これからも皆様安全運転で楽しみましょう♪

09.3.28(モリオ著)

この写真じゃ何だかよくわかりませんよね〜・・・。。Zです。

032.28

MDばかりと思われている当社ですが、たまにはこういうバイクもやります!

というか、お客様の半分は普通の??バイクです。

MDは勿論ですが、旧車も大好きですので、この様な仕事はニヤケながらやっております。ニヤニヤ。あやしい・・・。

今回は、お客様の都合も有りますので、エンジンまでは手を入れられませんが(タペット調整までです)、いつかバビッとやりたいですね〜。

納車まであまり時間がないので、少々あせっておりますが、楽しみながらやりたいとおもいます(笑)

09.3.17(モリオ著)

ハイエースミーティング??ではありません・・・。。

当社の駐車場のいつもの風景です。

右から、私のハイエース・店のハイエース(出張は大体この車で出かけます)・店のハイエース(元、私が乗っていた車です)。

年式もバラバラで、ハイエースの歴史を見ている様です!!

いや〜ハイエースっていいですね〜カッコイイ!!と思っているのは私だけ・・・でしょうか・・・。。。

3.17-1

で、このかわいいハイエース達に入れているEGオイルはと言うと、贅沢にも100%化学合成油のワコーズ・マルチロードであります。

狭い店の中にデ〜ンと場所をとっております。バイク屋の店内で一番場所を取っているのが、ディーゼルOIL・・・あはは。。はは。

20Lのペール缶と比べても大きさがお分かり頂けると思います。

ディーゼルOILで100%合成はあまり見かけませんよね〜贅沢させ過ぎでしょうか・・・。。

でも、ちょっとしたこだわりであります。誰も気づいてくれないのが、悲しい所ですが。完全な自己満足。。

でも良いですよ〜。私の200系も入れてから、ディーゼル特有のカラカラという高い音が軽減されました。

03.17-2

右下に可愛く映っているOILこれはバイク用に使用しているトリプルRというOIL。これも良いですよ〜。ホントです!!

トリプルRに関しましては、OIL交換御希望のお客様にいつでもご提供できる様、在庫切らさないようにしてお待ちしております。(と言っておきながら無くなってしまっていたらごめんなさいです。)

交換時少々ウンチクを語ってしまうかも知れませんが、お気になさらないでくださいね(笑)

09.3.11(コーセー著)

おはようございます!

頑張って2日続けて「ひとり言」を更新してしまいました!(いつまで続くかな〜)

今日の室蘭はまた冬に逆戻り・・・

路面は圧雪となり、夏タイヤでの走行は不可能になってしまいました。

昨日までにある程度セッティングしておいて良かった〜

 

さてさて、昨日エコラン等でお世話になっている母校で新規購入した「レーザー加工機」なるもの(正式名称ではないと思います)で、弊社キャラクターの「リンダ」を彫ってもらいました!

その機械では出力の関係で金属の加工は無理なようですが、プラ(アクリル)・ガラス・布・皮革等にレーザーで焼く事により凹凸を付け、文字やイラストを彫る事が出来るそうです。

3.11-2

実験台になった、モリオ号サイドカバー! 中々綺麗で、これなら紫外線や水にも強いです!!

3.11

私の携帯も思い切ってやってみました! 今巷で流行??の「スズリンケータイ」!?

下はミラーに彫ったリンダの写真ですが、ちょっと分かりづらいですね・・・

03.11-3

レーザーの動かすスピードと強さで彫り込む深さを調整できるのですが、さすがにケータイを彫る時は緊張しましたね(笑)

(先日の水没事故から何とか乾燥させようやく復活したのに、今度はレーザーで焼き切ったら洒落になりませんよね〜(汗))

 

導入して間もないので実験も兼ねて御好意で作業してもらえましたが、好評そうならコンプリートマシンの各部に彫っちゃうかも!?!?

色々アイデアの出て来る楽しい機械でした♪

 

 

 

09.3.10(コーセー著)


昨日は天気も良く、セッティング日和でした♪(と言っても最高気温7℃なので、本州の春先にも満たないですが(笑))

本州出荷分のセッティングはこの時期結構ズレてしまう事が多いので、それなりに予測して作業を進めます。

さて先日初の新車として納入したリトルカブが、なんとリコールに・・・

一昨日、ホンダ直系の某ドリーム店に持ち込み、保障修理して頂きました。
(ホンダ正規代理店なら何処でも修理してもらえるのですが、作業が確実と思われるドリーム店に持ち込み、対応して頂きました)

初めてお会いしたのですが、工場長と御挨拶すると弊社を知って頂いていた模様・・・
(三木書房さんのカブ本で、見て頂いていたようですね)

怪しい会社??なのにしっかり対応して頂け、とても嬉しかったです♪
(工場長も本当にバイクのお好きな方で、通り一遍の整備では無く相談に応じて柔軟に対応して頂けそうで、自分勝手なディーラーの概念が吹き飛びました!)

全国各地にあるバイク屋さんが、出来るだけこの様な対応をしてもらえるのを願うばかりです。

作業が終わり引き取る時工場長に、「新車なのにリコール作業確認のステッカーを貼るのも忍びないですが・・・」と仰って頂きました。
見ると確かにスイングアームにステッカーだらけ・・・

3.10
でもメーカーの真摯な態度の表れですので、堂々とアピールすべきでしょうね!
(個人的には、この様な態度は非常に好感が持てます)

スズリンも可能な限り対応する様心掛けます♪
(当然クレーマーは問題外ですけどねr・・・(笑))



09.3.2(コーセー著)

なんと! 「ひとり言」初参戦です!!

パソコン嫌いでなるべく触れないようにしていましたが、多方面から「HP更新楽しみにしています♪」などと仰って頂いたので、奮起して挑戦していく事にしました!!!

(モリオ一人に任せるのも申し訳ないので頑張ろうと思いましたが、あまり会社に居ないし何時まで続くやら・・・)

さてさて、昨日関西でいつも大変お世話になっているお客様から、嬉しい事に初ツーリングの御連絡と写真を頂きました♪

(車両はMD70改125。初設計のエンジンで、テストも含め使用して頂いてます!)

3.2-1

室蘭も暖かくなってきたのですが、関西はもう桜(梅?)が咲き始めているのですね!

3.2-2

どうやら3月下旬の暖かさだったようですが、室蘭とは20℃近く気温差があります・・・(汗)

 

この時期仕事で困るのが「セッティング」。

勿論雪で走行出来ないという不自由さも有るのですが、しっかり煮詰めセッティングを行っても、本州のお客様のところでは濃くなる事が多いのです。

まあ雪国でチューニングショップをやっているので、仕方のないことですよね〜

(ミッションチェック等も含め確実な仕事を行う為、雪の中実走しながらエンジンチェックしてます(笑))

 

そうそう、先日販売した新車第一号のリトルカブにリコールが・・・

燃料ポンプ系統が不良との事らしいのですが、エンジン内部などの手間が掛かる所ではなくて一安心。

でもメーカーの「リコール」って、どの程度の不具合にて決定されるのでしょうかね?

 

それではまた!

 

 

09.2.25(モリオ著)

良い珈琲が手に入りましたので、ネルドリップしてコーヒーブレイクです!!

独り喫茶スズリンです・・・。

寒い日はコーヒーに限りますねっ。。

あっそうーだ!芋羊羹もあったんだった〜。

珈琲と芋羊羹・・・さいこうです(笑顔)

 

09.2.19(モリオ著)

先日のクランクを組み込んだエンジンに火をいれました!!

2.19

すばらしい。ん。よし。

121の重っくるしい回りかたとはゼンゼン違いますっ!

外は雪なのでまだ走ってはいませんが、少し空ぶかししただけで違いが歴然です!

振動もかなり減ってスムーズです。

もうなんかさっきからニヤケっぱなしです〜。

09.2.16(モリオ著)

またまた、クランクです。ノーマルと加工済です。

2.17

レスポンスUPが目的です!!そして、高回転域での振動の低減も。。

楽しみですっ。

さあ、楽しい楽しいエンジン組の開始です!

09.2.16(モリオ著)

2.16

2.16-2

この2枚の写真・・・。。。

同じ日本とは思えません。。。

上の1枚が四国のお客様が送ってきてくれたもので、先日購入して頂いた前後サスペンションの取り付けが終わったとの喜びのメールに添付して送って頂きました。
あったかそうですね〜バイク日和です!!MDも嬉しそうです(笑顔)

下の1枚は店の中から撮った写真ですが、寒風がビューびゅ〜吹いていて、とても外に出る気にはなれません・・・。
いつもの様に中にこもってヌクヌクエンジンいじりです。

は〜るよこいっ!は〜やくこいっ!!こいっ(怒)。。。

09.2.9(モリオ著)

さて、このリトルはなんでしょう・・・??

しかも、インジェクション。

りとる1

 

じ・つ・は・・・・。

りとる2

し し し 新車で〜すっ!!

って新車ぐらいでなんでこんなに引っ張るのかとお思いになるでしょうが、このリトルがスズリン創業以来初の新車販売車なのですっ!!!!!

本気で感動しております。。!

なにせ、修理・チューニング一筋でやってきて、新車には目もくれず、エンジンやらキャブやらばっかりいじくっていた物ですから・・・

ですが、やはり『初』とういのは何か感慨深いものがあります(笑涙)

さて、このリトル、これからどの様になるのかというと・・

実は、納車後殆ど使われる事無く、バラバラにされる運命なのです。

エンジンの隅々までバラバラです。

まあ、スズリンらしいといえば、そうなのですが・・・。

 

近所の工業大学のエコランプロジェクトチームに納入する物で、研究の為即分解される事でしょう!!

このエコランプロジェクト。今年も、色々な試みをする様なので、今から楽しみです。

この新車がどの様な姿に変身するのかもお楽しみに!

09.1.30(モリオ著)

クランク

クランクです。。。

何を隠そう私のエンジン新調計画の一環として製作したスペシャルです。

バランス率の変更とバランス取りがミソ?です!

さてさて、今回のエンジンはどの様な回り方をするのか〜〜うふふ。。。

この他にもチョコチョコ新しい試みをするのですが・・・うふふ。。。

作業の合間を見つけて少しづつ造っていきたいと思います!!

09.1.16(モリオ著)

昨日分解した、インジェクションエンジンの組を開始します。

といっても、発注中の部品がまだ届いていませんので、途中までです。

ひとまず4速ミッションを組み込みます。

4

外は寒いので、店の中でぬくぬくエンジン組を楽しみます(笑顔)

09.1.15(モリオ著)本日2言目!

インジェクションカブです!いじりますっ!

開始っ!

09.1.15-1

エンジン降りました。

この時点での感想は、インテークポートの形が非常に良いことです。
鋳造の仕方が変ったせいか、ポート表面も非常に滑らかで、従来までのザラザラポートはなんだったのかと・・・。

09.1.15-2

腰上バラしました。

じっくり採寸します。

う〜ん。。。ホンダさん何でこんな寸法にしたんでしょう???
スペースの関係??
う〜ん。

 

09.1.15-3

言うまでもありませんが、その後腰下も即バラバラに。。

さて、どの様にしていきましょうか・・・考え中フムフム。

09.1.15(モリオ著)

今年一回目のひとり言になります。本年もどうぞ宜しくお願い致します。


ゆき

いやー、降りました・・・。店の前の雪山がこんなに高く・・・。エンジンいじってる時間より雪かきの時間の方が長かったりして・・・(笑えません・・・あはは)けれど、スパイク履かせたら面白そうな圧雪路面です!!

昨年12.5にひとり言した、お客様のツーリングレポートの後編が出来上がったようです!
是非御覧ください。。

08.12.5(モリオ著)

MD70改にお乗りのお客様が、今年の夏に北海道ツーリングにお越しになったときのツーリングレポートを以下のアドレスに紹介されていますので、是非御覧ください!!面白いですよ〜。久しぶりに長期ツーリングに出たくなってしまいました。。。早く後編が読みたいっ!

http://w2.avis.ne.jp/~twinkle4/touring/touring01.htm

08.12.3(モリオ著)

今年、夏に発売予定だった、カブ本がついに発売されました!

というか、されます。一般発売は12月5日だそうです。

 

本紹介1

すごいページ数です!厚い〜〜。全394ページで特別付録DVD付きです。

これは読み応えありそうですねー。

本紹介2

当社(というか代表の鈴木)は、214ページに紹介されておりますので、お読み頂ければ幸いです。

さて、中身をチラッと読んで見たのですが、今までのカブ本のイメージとは違い結構驚きです。

全ての内容が、カブに関係する「」のインタビュー形式で、新鮮な構成だと思います。

ホンダの開発担当者やカブで旅する人、カブの店、そしてあのカブを使った番組で有名な「水曜どうでしょう」のディレクターなどなどのインタビューが満載で、人とカブってこんなに多様な関わり方があるんだなーとカブの50年の歴史ってすごいなーと感じてしまいました。

本紹介3

08.11.20(モリオ著)

ついに雪が積もってしまいました〜。。。

吹雪いております。

雪

という事で、ひ弱な私は今日は車で出勤いたしました。

次にMDに乗るのはいつになるでしょうか??晴れておくれー!

う〜さぶっ。。

08.11.15(モリオ著)

メリークリスマーっス!!

サンタクロース修理

って、ちと早いですよね・・・。。。

当社には早くもサンタがやってきてしまいました。しかも、二人も!しかも自転車に乗って!

前置きはこのくらいにしまして、当社でも初めてのサンタクロースの修理依頼です。

う〜ん、面白そうです!こういう作業も季節感があっておつなものですね。

バックに映っているMDの色ともマッチしています。「MDに乗るサンタ」なんていうのも良いかもしれませんね〜。

クリスマスには、局員の方がみんなサンタの格好で郵便を配ったりしたら、カッコよいと思うんですけどね〜。どうでしょ?

 

08.11.4(モリオ著)

本日、室蘭に初雪が降ってしまいました・・・。。。ブルブルぶる。

寒いです。ホントに。毎日MD通勤の私は、そろそろくじけてしまいそうです。

というか、今日早々とくじけてしまいました。朝、玄関を開けたらフワフワと落ちてくる白い何かを発見し、気が付けば愛車ハイエースの運転席に座ってしまっておりました・・・。

うーん。せめてグリップヒーターが欲しい・・・。

黄色のMD90改101ccデモ車(勿論グリップヒーター付き)ででも通勤に使いますかね〜。

08.10.25(モリオ著)

遅いご報告になってしまいましたが、エコランの結果は、214km/Lで無事完走出来たとの事でした!取りあえず、カブのノーマルは超える事が出来ホッと一安心。。。

上位のチームは1000キロとか2000キロとか走っているので、まだまだこれからですが、一先ずは来年につなげる結果が残せたという事で喜ばしいことです!!

初出場で準備期間も短かったのに、学生諸君は良く頑張ったと思いますね。良い経験ですよね〜羨ましい。。

他チームはかなり攻めたマシン創りをしてきている様で、すごいチームはエンジン肉抜きしまっくってカムが露出していたとか・・・車体重量も20キロ代が当たり前の模様・・・。みんな、来年はもっと攻めるぞぉ〜〜と意気込んでいました。

来年も楽しみです。

08.10.15(モリオ著)

12・13日にエコランの本番前最後の試走が行われまして、少し見に行ってきました。

エコラン1

キャブセッティングの方も大分決まってきた様で、燃費も前回より倍近くに上がっていました!(やはりセッティングは重要ですね!ジェットの一つ二つで燃費が倍ですからね〜!勿論前回の状態でもそこそこは走っていたんですよ〜。)

これなら、完走はできるでしょう!!(実際エコランでは半数近くのチームが完走できずに終わると聞きましたので、先ずは完走できれば次につなげる事が出来ますからね!)あと、今回のキャブセッティングでは学生の面白い発想を見ることが出来ました(スローの濃い状態を解消する為に出てきた発想なのですが・・・)。中々普通のキャブセッティングではやらない事なのですが、頭が固くなりかけている私には新鮮で面白かったです!

さて、多分明日には「もてぎ」に向けて出発すると思いますが、健闘を祈りたいものです。。。

エコラン2

「あっ」今学生から電話があって、「予備のホイールを今組んでいるんですが、スポークの長さが合わないんです〜・・・丁度良い長さの在庫あります?」・・・「残念ながら在庫はありませんでしたので、切ってネジ切り直しでぇ〜す。途方もなくめんどくさい作業です。(ねじ切り機を貸して、作業は学生に任せます)」ファイトォ〜〜

08.10.6(モリオ著)

以前にもちらっとお話した、近所の工業大学のエコランプロジェクトですが、つい先日シェイクダウンとなりまして、その走りを見に行って参りました。

アルミフレームで3輪。カブからは想像も付かないほどの変貌をとげており、思わず「お〜!」と声を上げてしまいました。学生のみでココまで仕上げたのは関心です!(写真がないのが残念ですが・・・次の機会に。)

ただ、肝心の燃費が思わしくないようで、今後吸排気などのセッティングを煮詰めていく必要がありそうです。

まあ、今回は初の挑戦ですので、失敗を恐れず精一杯やって走りきって欲しいなと思います!

エコランチームのみんな〜本番まであと少し。ガンバレ!そして楽しんで!

08.9.8(モリオ著)

久々の更新です。

先日、面白い事例に遭遇しました。

それは、中華エンジンで起こった事件なのです・・・。

中華エンジンをご使用のお客様から、エンジンの掛かりが非常に悪くなってしまった(最近キャブの交換などもした)というご相談を受け、まずはキャブセッティングのズレだろうと色々とお話をお伺いしたのですが、深く状況を聞いていくうちに何やら圧縮漏れの可能性がありそうでしたので、タペットクリアランスを測ってみる事をお勧めしました。

その後、お客様も色々とやってみた様で最後に、コンプレッションゲージにて圧縮を測った所、相当低い値が出たようで、やむを得ずエンジンをばらす ことになった様です。

さてさて、開けてビックリだったようです。

電話が掛かってきて、「EXバルブがえらい事になっている 」とのことで、早速持ってきて見せてもらいました。

これです!!。。

08.9.8-1

08.9.8-2

こんな状態のバルブは今まで見たことがありません。。。溶けてます。

しかも、走行距離はまだ200キロ位だったとか・・・。燃焼室を見てもセッティングが薄すぎるわけでなさそうでした。

しかも、バルブの真ん中には「中」も文字が・・・ラーメンマンかいっ!!ってツッコみたくなるような・・・。

明らかに、材質・焼入れなどに問題がありそうですね。

中華エンジンには、お気をつけて(たまにまあまあ良い物もありますが・・・)。

一先ず、当社に同サイズの良いバルブがありましたので、それを組んで今は快調に動いているようです。

08.8.5(モリオ著)

先日(7月26日)にまたたまた本州からのお客様が来店して頂きました!

sugaya.sama1

以前に当社でエンジンチューニングさせて頂きましたMD90で埼玉県からお越し頂きました。

今回は北海道をグルリと回り、青森から東北縦断してお帰りになったようです。

4速化により登りが楽になった様で、お喜びいただけていました!

sugaya.sama2

御覧の通り荷物もタップリ積んでおり、センタースタンドを立てた時フロントタイヤが浮いております〜。

これがMDの正しい姿!?ですよね!!すばらしい。

08.7.21(モリオ著)No.2

7月19日にビッグな来店がありました!

08.7.19ti

以前、当社でご購入して頂いたMD70改で長野県からツーリングに来て、当社にお立ち寄り頂きました!!

最北の宗谷岬他、北海道を走破してきたそうです。

MDを満喫して頂いている様で、嬉しい限りです。

08.7.19ti2

荷物満載でまさしくMD本来の姿ですね〜。

ブラックEXCELリムも足回りを引き締めていますっ!カッコいい!

是非またお越し下さい!

08.7.21(モリオ著

昨日、SUGOサーキットにて、ミニバイク6時間耐久レースが開催されました。

さて、さて、我等、MDチームはというと・・・48位(全127台中)という連絡が入ってきました!!!

ちなみに、予選104位からのスタートだったと言う事だったので、なんと56台をゴボウ抜きしたという事になります〜〜。

はじめての参戦にしては十分な好成績だと思います。(周りはNSF100ベースなども純レーサー達ですから・・・)

しかも、来年への手ごたえは十分に得られたとか。。。

08.7.20sugo

詳しくは鈴木が帰ってきてからリポートしてもらいたいと思います。

08.7.10(モリオ著)

ホームページアドレス・メールアドレスを変更しましたので、お知らせします。
ホームページ http://suzurin.jp/
メール md@suzurin.jp
です。今後も引き続き宜しくお願い致します。

先日、喫茶スズリン(本物)をオープンしました!!。

といっても、店の前にちょっとこじゃれた椅子を2脚置いただけで、出てくるコーヒーもインスタントですが・・・(笑)
余裕が出てきたら、ネルドリップでも始めましょうか・・・
今までの殺風景な店よりは少しは良くなったかな?といった程度ですが。
お近くを通りかかった際には是非お立ち寄り下さいませ。

08.7.4(モリオ著)

6月28日。宮城県のSUGOサーキットでMDレーサーのシェイクダウンをしてきました。本番(7月20日6時間耐久レース)に向けてのセッティングとライダーの慣らしです。鈴木(社長)と私はMDと共に苫小牧からフェリーに乗り込み宮城仙台に向かいました。ななななんと!1等客室です!

一等に泊まりながらカップら作ってます・・・さみしい・・・

わたくし長年フェリーに乗っておりますが、1等は初めての体験でございます。もったいなくて、殆ど部屋から出ないで過ごしました・・・貧乏症です・・・。 さて、仙台港で迎えに来て頂いたSYDEEN (シィーディーン) Design Factory八木さんの車にMDを積み込み一路SUGOに向かいました。

 

7.20の本番は八木さんと鈴木の2名でタッグを組んで参加します。。「MDでレース参加したい!」という、八木さんの長年の熱い思いがあり、実現できたもので、私共も一緒に参加出来ることは大変光栄でワクワクドキドキです。私は残念ながら諸事情で参加出来ないこととなりましたが来年は是非参加したいものです。 さて本題の初走りです。私は、慣れない革ツナギを着ての走行だったので少し不安でしたが、走ってみたらも〜楽しい!MDの調子も中々良く、最初にしては良い感触です。最初はコースを知る目的もあったので、私は恐る恐る走っていましたが、八木さんが乗った後「いけるいける!膝擦れるよぉ〜」と言っていたのを聞いて、2回目の走行ではちょっと深くバンクさせてみました。そしたら、少しですけど「チッ」と擦っちゃいましたぁ〜〜いやーたのすぃー。

八木さんです。

それにしても、MDがサーキットを快走している姿はなんとも美しくて面白いですね。 まあ、初走りでは、ミッション比・足回りに多少の課題が出ので、その辺を改善し本番では良い状態に持って行ければよいと思いますね!

08.5.30(モリオ著)

私のMDにSUZURINステッカーを貼ってみました。

もし、評判がよければちょっと多めに作ってみようかと思いますが・・・果たしてどうでしょうか・・・。

ちなみに、私のMDの色も塗りました。4月頃でしたか・・・。スッタフバイク紹介に何枚か写真載せてますので、

全塗装時の参考になさってみては如何でしょうか?(あまり参考にはならないかも知れませんが)

08.5.21(モリオ著)

今日、大阪の毎日放送の「ちちんぷいぷい」という番組のスタッフの方から電話を頂きまして、カブの特集番組を放送するからもしMDの写真があったら送ってくれないかとのお願いがあり(しかも数時間後に放送開始という緊急を要するもの)、急いで倉庫に行きMD90の写真を撮り送ったのですが、果たして実際の放送で使われたかどうか・・・もし、御覧になられた方が居たら教えて頂ければ嬉しいです!

08.5.20(モリオ著)

またまた、御無沙汰しておりました・・・(汗)

  1718日の両日、恒例のミニバイクミーティングに行ってきました。いつもの事なのですが、今回も前日の深夜にやっとエンジンが組みあがったり、マフラー替えたりとギリギリセーフで出発に間に合いました!というか半分アウト??17日は15時頃まで夏に発売予定のカブ本の取材がありましたので実走・セッティングが殆ど出来ませんでしたので、3人とも集合場所のニセコ五色温泉までの道中でキャブセッティングです。続きはツーリング日記へ!  

さて、本日ようやくCT110のボアアップエンジン試作第1弾が完成いたしました。
排気量は、124ccです!
先程、車載しましたので、もう少しで始動です。うふふ。楽しみです。
モリモリトルクでグイグイ走るCTに仕上げたいと思います。

08.4.28(モリオ著)

御無沙汰しておりました。

 

4月23日発売の『ホンダスーパーカブ誕生50周年誌 地球一バイク Honda SuperCub』という雑誌に当社が紹介されました。
ご覧頂ければ幸いです。
掲載ページは141Pです。「141」偶然にしてもすごい!
当社の主力のMD70の機種番号が「141」ですので何かの縁を感じてしまいます。なんてどうでも良い事ですが(笑)

いや〜カブが生まれてから50年!素晴らしいですねー!しかも進化を続けて今やインジェクションですからねー・・・

ですが、インジェクションになったからといっても燃費は上がっていないようですね。

この雑誌でも、50ccインジェクションカブ2台でツーリングする記事が載っていましたが、燃費は51と54km/Lだったようです。

ちなみに、私が普段乗っているMD(SPD100改110cc)の燃費は50km/Lちょっとです・・・同じくらい・・・

まあ、どちらにしてもカブの燃費の良さは他の追従を許しませんね!エコです!

みんながカブに乗り換えただけで、地球はよみがえるかも知れません。
ジャングルも・南極の氷も守れるかも・・・・・

また5月からガソリンの値上げがあるとか無いとか騒がれておりますが、カブに乗っている分には大して気になりません。
ただ、車で満タンにするのは躊躇してしまいますよね!!
ちなみに、私の愛車はハイエース・・・普通に入れても60L位平気で飲み込んでしまいます・・・イタタタ(涙)

話がずれてきているような気がしますが、「エコ」といえば・・・・・そうです!「エコラン」です。(ちょっと無理やりなような)
当社の近所にあって、私達の母校でもある工業大学がエコランプロジェクトを立ち上げ、今年10月の大会出場に向け動き出しました。
素材となるカブは当社でご購入頂だき、当社が技術的なアドバイザーのような立場で少々お手伝いする事になりました。
チームの学生さんの中にはバイク経験者はおらず、ほぼ真っ白な状態からの出発ですので、困難は多いでしょうが、
私共も今までの経験を生かしさらに知恵を振り絞って良いものに出来たらと思っております。楽しみです!

それにしても、せっかくの面白いプロジェクトなのに参加を希望する学生さんの数があまりにも少なかった様な気がします。
講義室がいっぱいになっているかなーなどと思っていたのですが。
こんな事を経験出来るなんて羨ましい限りですよね〜・・・・・若者よ元気だせぇ〜〜ぇ〜

 

08.2.23(モリオ著)

08年初めてのひとり言になります。今年もどうぞ宜しくお願い致します。

ホームページをリニューアルしましたが、皆様いかがでしょうか?

只今、MDコンプリート車両を製作中です。

後は試走・セッティングを残すだけの物もあるのですが、雪の為思うように走れないので、ご紹介までもう少し時間が掛かってしまいそうです。

雪よぉ〜早くとけてぇ〜バイクに乗りたいよぉ〜と私達含め北海道バイク乗りの願いでした・・・。

 

07.12.28(モリオ著)

今年も残すところあと4日になってしまいました・・・。

みなさま本年も大変お世話になりました。

来年もスズリンをどうぞ宜しくお願い致します。

来年早々にはHPをリニューアルする予定ですので、その際は是非ご覧頂きますようお願い致します。

さて、以前にMDのレポートを頂きましたお客様から、近況報告第2弾を頂戴しましたので一部を紹介させて頂きます。

MD70(改)の近況をご報告、続編です。

 

※)ご報告の前に本レポートの主旨と私の考えを述べさせていただきます。私とスー社長との基本的な関係はお店と客の関係です。お会いしてから2年ほど経過する中で、スー社長を友人として応援し、スズリンの営業姿勢に共感をする一人の人間でありますけれども、決してスズリンの「さくら」ではないことをご理解ください。そしてMDの良さを唱えるバイク人の意見として、本レポートを一読していただければ幸いであります。
 それでは以前に報告しました、MD70(改)は現在も快調に活動しております。トラブルは9月頃にセルスイッチの不具合がありました。スイッチの交換と共に防水対策を施してもらいました。交換後は良好でしたが、最近になってまたセルが回らない状態が度々あったので、今度はリレーを交換することになりました。いざとなったらキックもあるのでそれほど気にはしていませんが、ツーリングの後半になって体力が落ち目の時は非常にセルはありがたいもので・・・・。(スズリン一言:セルが回らない症状がたまに出ているようですので、今後必ず改善します。御迷惑お掛けおりまして申し訳ございません。)

スタッフのひとり言から自分もゲルザブを購入しました。片道7Kmの通勤ではその効果の程は未知ですが、約100km以上を走ると以前とはお尻の痛みが違うような気がします。特効薬ではありませんが、漢方薬のように時間を要してその良さが理解できる品物かな?・・・と、せっかく買ったので何とか理屈をつけて、自分を納得させております。

※)カブのシートには取付簡単です。給油の際も邪魔にはなりません。でも、1万円を超える値段は考え物ですな。

JR小海線の甲斐大泉駅です。八ヶ岳高原横断道路へツーリングに行ったときに立ち寄りました。今、小海線の売りであるハイブリット車両を待ちましたが、会えませんでした。八ヶ岳ハチマキ道路の紅葉の中をMDは4速トップで登りきりました!トルクあるぞ〜。(燃費は44Km/lでした。)この辺の味噌煮込みほうとうは美味しいです。是非、ご賞味あれ!

※)写真を撮っていたら近所の方に「これから民営化で大変ネェー!」と問われ、「えぇ。」と、言ってしまいました。JPの方ごめんなさい。

さあ、明日は資源回収です。こんな時もMDは大活躍ですね!勿論、リヤにも山のように載っかっております。朝まで前に後ろに古紙を載せられ、頑丈そうなMDではありますが、少し可愛そうになり、明日の朝に載せてあげれば良かったと後悔しつつも、そのまま寝ました zzzzzzzz。(ごめんネ)

※)古紙は重いッス!結構ハンドルを取られました。頑張れ!MD!

長野市飯綱高原の霊仙寺湖へ行ってまいりました。ここは自分のホームコースです。そう言ってしまうと所在地が判明してしまいましたね。ここを含めて戸隠、黒姫高原周辺をMDでかっ飛んでいますが、登りはやはりきついですな!スー社長の「油温を120°以上は上げないように!」の教えを忠実に守りながら走っております。

※)ここなら下りは100Km/h走行も可能ですよ。遠心クラッチとアクセルワークを練習中です。

今回はここまで!MD用のスパイクタイヤを予約しました。次回はその辺をお知らせします。

 

スパイクですか!!やりますね〜。雪道ですと、MDでもスーパーモタード並みの2輪ドリフト走行が楽しめますよ!

コーナーをドリドリしながら駆け抜けるMDを見かけたら感激しちゃいますね!

くれぐれもお気をつけて。

それでは、みなさま良いお年を!


07.12.23(モリオ著)

一足早いですが、メリークリスマースっ!!

サンタさん何くれるかな〜カムかな〜マフラーかな〜それともピストン・・・た・の・し・み・・・・・。

さて、気を取り直して。

MD90のチューニングですが、ノーマルエアクリーナー仕様が出来ないかという声を多く頂いた為、

色々と試してみました、今日やっと中々良い手ごたえを得る事が出来ました。

準備出来次第、ご紹介させて頂きたいと思います。


07.11.6(モリオ著)

11月3日、東京でのカフェカブに参加して参りました。(社長が)

参加車両はデモ車のMD90改101ccです。

1日に北海道を出発したのですが、完成したのは前日・・・またまたギリギリセーフ・・・フー

さすがにカブのお祭りだけあって、カブがいっぱいですね〜

良い景色です!

なぜか表彰されてます。

ありがたい事で、「遠くから来たでしょう(賞)」みたいなものを頂いたようです。

美女にマイクを向けられて、固まっている社長でした・・・。

いつも男ばかりのむさくるしい店ですから、美女には弱い・・・(笑)

デモ車も色々な方に試乗していただき、感想を聞かせて頂きました。

パワーには多くの方が満足して頂いたようですが、希望・御意見など沢山頂きましたので、今後も色々な御希望に対応出来る様、更なる検討を進めて行きたいと思います。

写真はお客様から提供して頂きました。


07.10.20(モリオ著)

MD90のチューニングメニューの提供を開始しましたので、現在お客様に試乗して頂けるようデモ車(101cc・4速)を作製中です。

気持ち良く試乗して頂けるよう、全塗装してきれいに仕上げるつもりです。

11月初めの本州出張に持って行く予定ですので、試乗を御希望される方は御連絡頂きたいと思います。(先に御予約頂いているお客様を優先させて頂く事と、当社の走行ルートの関係から御希望に添えない場合もありますので、御了承下さい。)

ちなみに、今のところの予定では、青森までフェリーで渡り、そこから東京方面〜関西方面と車で移動する予定です。東京には11月3・4・5日と居る予定です。

宜しくお願い致します。


07.9.19(モリオ著)

本日、やっとMD90改(121改)の試作車が出来上がりました!

今日から私の通勤に使い煮詰めて行きたいと思っております。

今のところ、なかなかの良い乗り味を得る事が出来ておりますので、これからが楽しみです。ウフフ・・・


07.9.8(モリオ著)

以前に4Lモンキー・イーハトーブのチューニングをさせて頂き、その後MD70改をご購入して頂いたお客様からうれしいレポートが届きましたので、そっくりそのまま紹介させていただきす。

『MDスペシャル(改)近況報告』

 

2007年4月に購入したスズリンのスー社長ご推奨のMD70(改)の近況をご報告いたします。

実はモトラのチューニングをスズリンへお願いする予定でありましたが、スー社長と酒を重ねる度に発せられる「MDは良いですよ。」の言葉に耳が傾き、スズリンのコンプリートマシンであるMD70(改)の購入を決めました。以前に4Lモンキーとイーハトーブ(TL125)をチューニングをしていただいた実績もあるので、信頼するスズリンのコンプリートマシンに心を躍らせて納車を待ちました。
2007年4月13日に納車され、そのポテンシャルの高さに驚きました。今まで日々眼にしていたポストバイクのイメージはなくなりました。両足がぴったり付く乗車性、14インチホイールの操作性、さすがホンダの整備性、そしてスズリンチューンのカブ系エンジンのパワフル性は最高ッス!後は乗りこなす度に高まるそのデザイン性のスタイル。このスタイルに惚れ込むと立派なMD乗りになるとスー社長が申しておりました。

購入後、約2800kmを走りました。スー社長の言いつけを守り、300km、500kmでオイル交換をし、今は1000km毎に交換をしております。使用目的は主に通勤で、週末は暇があればツーリングをしております。
燃費は通勤で約35km/lです。必ず10分以上の暖気運転は欠かしません。
ツーリングでは46km/lが最高です。

※)この角度からのスタイルが最高です。
因みにガソリンはハイオクを入れています。勿論レギュラーでも構わないようです。

MDにお決まりのリヤに箱をつけました。箱があるとやはり「締まり」がありますね。シートにはホームセンターで購入したカバーを被せました。茶色の元シートは良く滑るし、スー社長の言うとおり長いツーリングではお尻が痛くなりますね。早くスズリンに良いシートを造っていただきたいですね。

※)この横からのスタイルもいいッスね!撮影は自宅前ですが、最近「職」を変えたのかと近所で噂をされる毎日です。

6月にタケガワのタコを装着いたしました。スー社長は「必要無い!」との意見でしたが、何とか頼み込んでつけていただきました。有ると何かと便利なもので、教えのとおり9000回転まで余裕で回しています。結構、気分いいッスよ。言い忘れましたが右ウィンカースイッチ下の赤いボタンはセルです。ちょっと自慢です。

※)タコは水道の塩ビパイプを加工して何とかハンドルバーに装着しました。アイドリング1500回転。うえは峠に行っても8000から11000回転まで気持ち良く回りますよ!

もう一つ気にいっているのがこのマフラーです。この辺では長芋マフラーと呼んでいますが、このノーマルルックでこのヌケの良さは絶品ですね!MD全体の雰囲気を壊さずにして、速いMDはこのマフラーによる貢献が大きいと思います。

※)持ち主の頭は常にぬけておりますが、このマフラーのヌケは最高ッス!愛を込めて最初に磨くのはこのマフラーからです。

また、週末にツーリングした経過などを適宜に報告させていただきます。今回はここまで!

 

喜んで頂いているようで、私共もうれしい限りです!今シーズンも残りわずか(MDにオフシーズンは無いという説もありますが・・・)ですが、楽しんでくださいね〜。


07.9.7(モリオ著)

8月25,26日に富良野で開催された北海道ミーティングに参加してまいりました。

今回は写真の4Lモンキー改(お客様からお借りしている車両)と、私のMD70改で参加しました。

いや〜、モンキー速いですねーこの小ささで97ccにしていますので、加速がいいですねー。最高速の90キロちょいは出てました!

ちょっと欲しくなっちゃいました!

あとですね〜私のMD(SPD改110)の燃費が結構良かったのです。

峠なども何個か越えたりしたのですが、約54km/Lでした!なかなか想定通り(それ以上か!?)の燃費でちょっとニヤリでした。

以前注文していたゲルザブは無事に出発当日の朝に届きましたので、早速装着して試乗して参りました。(ギリギリセーフ!)

さて、結果はというと・・・・・微妙・・・・・良いといえばいい・・・けど手放しで喜べる程ではない・・・・・

最初の50キロ位までは快適快適(いつもは通勤の25キロ位の走行で痛くなっていました)、でも100キロも走ると段々と不快感を感じてきました。

やはり、長時間座ってムレてくるにつれて痛みが出てくる様な感じですが、最初の期待が多き過ぎただけにちょっと残念でした。

(けどまあ、無いよりはかなりマシですし、汎用でワンタッチでほぼどんなバイクにでも装着出来ますので、バイクを複数所有している方にはお勧めですね)

走り終わる最後まで快適なシートってないまんですかねー?

今度は評判の良いワイズギアのメイト用クールメッシュカバーを試してみようかと思います。

それではまた。


07.8.6(モリオ著)

今日、少し時間があったのでマイMDの軽いメンテをしてみました。

作業内容は、エンジンOIL交換・遠心OILフィルター清掃・エアクリーナー洗浄(K&N)といったところです。

その中でも、特筆すべきは、遠心OILフィルターです。(これについては、前から書きたいと思っておりましたが、今日やっと書けました。)

カブのエンジンは濾紙タイプのOILフィルターは付いていなく、遠心力でゴミとOILを分離するタイプのフィルターを採用している為、定期的にクラッチ側のカバーを外しフィルターの掃除をしなくてはいけません。

私のエンジンは組んでから5千キロ位を走行しましたが、どの位汚れているか、楽しみです。

さて、開けてみた感想はというと、『結構スラッジが溜まっていました・・・!』。大体容量の半分程でしょうか。OIL交換は1000キロ毎に実施していたのですがね〜。

あと、OILポンプの直前に大きなゴミを取り除くメッシュのスクリーンが付いているのですが、これもクラッチのかすの様な物が面積の半分程をを詰らせておりました。ここの掃除を行わずに距離を重ねていたら、最終的にはOILを遮断して焼きつきを引き起こしてしまいますよね・・・。

みなさん、遠心OILフィルターの掃除は是非行った方が良いですよ!1万キロ位までは大丈夫かも知れませんが、出来れば早め早めのメンテということで、5千キロ毎には実施して欲しいと思います。

それにしても、ホンダはなぜ遠心式を採用してのでしょうね〜?世界の何処で使われるかわからないからでしょうか?(すごい所だと、濾紙タイプフィルターにした場合、物が手に入らない可能性もありますしね・・・。)いずれにしても、フルター清掃は結構手間の掛かる作業ですので、もう少し作業性良くしてもらいたかったですね!


07.8.1(モリオ著)

昨日、BIGなお客様の来店がありました。

大阪の方で、MD90に荷物を満載して北海道を一周してきたらしいです。

聞くところによると、10日で5000キロを走破したということです。

と言う事は1日平均500キロ・・・。

すごいですね〜。私も見習わなくては。

またの御来店お待ちしてます!!


07.7.28(モリオ著)

社長があまりにもひとり言を言わないので『スタッフのひとり言』に変更しました・・・(笑)というか社長はパソコン嫌いなのでいつまでたっても書いてくれないんです・・・。

と、まあ気を取り直して新規一転始めたいと思います。

早速ですが、「スズリンのHP全然更新されないなー」とみなさん思われてますよねー・・・。前回更新は1月27日・・・。

まずいですねー(特にツーリング記録は・・・)。

例年恒例だった社員慰安ツーリングもここ4年程行っておりません・・・トホホ。(これには業務が忙しくなった。とか私に息子が誕生した為、家を空けづらくなった。などと言い訳もあるのですが・・・)しかし、いか〜ん!走らないバイク屋なんていか〜ん!!どうにかしなくては。

北海道もやっと短いバイクシーズンに入りましたので手始めに、8月25、26日に行われる北海道ミーティング(IN富良野)へ昔のカブミーティングのお仲間に会いに一っ走りしてくる予定です。(勿論MDで。だけど今のところ乗れるMDは私の1台だけです。他の2人のはこんな状態。社長MD:全バラバラ【殺MD事件!?】、専務MD:エンジンバラバラ・メインハーネス作成中!強化ハーネスを作ると意気込んでいますが、いつになることやら・・・。)

何とか車両製作が間に合うことを祈ります。あ〜神様、お釈迦様ぁ〜。

 

あと、間に合うか?と言うと、私が今注文している『ゲルザブ』です。

『ゲルザブ』って何か御存知ですか?読んでの通りのゲル入り座布団です・・・。シートの上に敷いて、お尻の痛みを軽減するという物なのです。

MD・カブ乗りの皆さん。長距離を走るとお尻が痛くなりませんか?少なくとも私達(スズリンの3人)はなるのです。当初は、一度皮を剥いで、低反発ウレタンを入れる事なども考えたのですが・・・実行出来ずにいました。

先日、プロトからメールが来まして、『ゲルザブ』なる物を開発し販売するというのです。読み進めてみると、開発には相当手間を掛けたらしく、「厚み・ゲルの配置・大きさ・表皮・裏地・接着方法などなど幾度のトライアンドエラーを繰り返してやっと良いものが出来た」と熱弁しているのです。

ちょうど、私もお尻の痛みには悩まされていましたし、汎用品ということで、所有している他のバイクにも使えるので、思い切って注文してみました。すると、どうも大人気らしく在庫なしで、入荷予定が8月中旬以降と言うことなのです。

果たして、ミーティングまでに間に合いますかね〜。ちなみにお値段は\9,500-です。届きましたら、感想を述べさせて頂きます。

追申、 MD90のボアUPピストン近じか発売予定などと言っておきながら、まだ発売出来ておりません・・・。大幅に遅れてしまいまして大変申し訳ございません。8月に入りましたら、何とか時間を取れるかと思いますので、実験を進めたいと思っております。